为了减少交通压力和碳排放，最近，爱尔兰邮政与都柏林议会联合，试图说服当地快递公司由爱尔兰邮政接管他们在邮政编码为都柏林2的部分区域的包裹派送业务。

爱尔兰邮政发言人Angus Laverty表示，如果计划得以实施，上述区域用户的在线订单将不再由单个的快递员递送，而是由爱尔兰邮政位于East Wall的一个号称“城市整合中心”的配送网点完成派送。Laverty称，这样有助于缓解城市交通，减轻停车和装卸区作业的压力，减少碳排放。

据悉，该试点项目是欧盟资助的一个项目，该项目还吸引了包括西班牙萨拉戈萨在内的其他城市的合作伙伴。欧盟将对爱尔兰邮政的试点模式进行评估，以衡量是否有必要在欧盟推行。目前还不清楚亚马逊、联合包裹、DPD或DHL等快递公司是否会参与爱尔兰邮政的试点。

爱尔兰绿党议员Claire Byrne表示，需要寻找一切机会，尽可能减少城市内通行拥堵情况，特别是非必要的行驶，同时也要努力解决派送车辆在无法停靠的区域违规停车的问题。

爱尔兰邮政的新试点项目与议会在2017年推出的末端派送枢纽类似。当时，都柏林议会与联合包裹合作试点推出“最后一英里”快递中心，快递员骑自行车为市中心客户派送包裹，取代之前的卡车和货车送货方式。2018年，议员们投票通过了允许在都柏林建立更多此类配送中心的细则。

Laverty介绍，爱尔兰邮政已经联系在Dublin2邮政编码范围内的寄递企业，邀请他们加入试点项目。Byrne表示，应该合理开展上述试点项目，确保派送司机不会因此丢掉工作。

据爱尔兰交通部门数据，2020年，爱尔兰的包裹送货上门需求增加了46%，不过，这种送货方式只占所有投递方式业务量的3%。