智能快递柜市场迎来“三国杀”。

“最后100米”一直是配送行业末端配送的一个难题，为了解决这一难题，快递物流公司纷纷发力智能快递柜。一时之间，丰巢、速递易、菜鸟驿站等类型不一的快递柜被搬进小区、办公楼下，甚至学校里，可谓是热闹非凡。而近日，智能快递柜市场却再起波澜，继中通快递清空丰巢股份后，韵达和申通先后宣布退出投资。交易完成后，二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。这意味着通达系快递彻底推出由顺丰牵头成立的丰巢快递柜体系，在快递终端争夺战中，形成了丰巢、中邮速递易、菜鸟驿站“三分天下”的局面。

通达系退出丰巢

根据公告，申通快递全资子公司申通快递有限公司与深圳玮荣企业发展有限公司（以下简称“深圳玮荣”）签署股权转让协议，向深圳玮荣转让其所持有的丰巢科技9%的股权，转让价8亿元。交易完成后，申通快递有限公司不再持有丰巢科技的股权。与此同时，韵达股份也宣布其及全资子公司福杉投资、云韵投资与深圳玮荣签署了股权转让协议，将合计持有的丰巢科技13%的股权转让给深圳玮荣。

记者从“天眼查”查询工商信息了解到，深圳玮荣的控股股东为深圳明德控股发展有限公司，深圳明德同时也是顺丰控股的大股东，也就是说本次股权转让后，深圳玮荣将持有丰巢科技48.24%的股权，顺丰系总持股数达69.36%。

时间回到两年前，2016年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国宣布共同投资丰巢科技，致力于研发运营丰巢智能快递柜，拟通过24小时自助开放平台，解决快递“最后100米”的痛点。根据资料显示，五大股东的战略融资规模是5亿元。2017年1月，丰巢得到由鼎晖领投，国开、钟鼎等跟投，原始股东追投的累计25亿元A轮融资。2018年1月，申通和顺丰联合多家投资方再度向丰巢注资20.7亿元，不过这次战略融资中并未出现中通的名字，后有消息称，中通在2018年3月已经将持股比例减至7.75%。

三足鼎立局面形成

业内认为，“通达系”同时撤离丰巢表明智能快递柜领域的阵营进一步分化，基本形成了以菜鸟、中国邮政和顺丰为主的三足鼎立局面。但从经营情况来看，智能快递柜依然面临盈利难的问题。

根据智能快递柜先行者速递易的母公司三泰控股的财报显示，2016年速递易的收入为2.24亿元，比2015年下降了27.43%，并且亏损严重，2017年一季度，中邮速递易的亏损也将近3000万元。

对于智能快递柜的亏损状况，丰巢科技CMO李文青则表示，如果不是因为增布新快递柜，现有快递柜其实基本可做到收支平衡。智能快递柜收入主要来源于向快递员收费，广告收入，消费者寄快递收费及部分增值业务，此前申通、顺丰等注资的20.7亿元也主要投放在末端快递柜布局上，预计2018年将新增5万个快递柜。

从用户层面上看，智能快递柜的寄件价格并不便宜。据了解，丰巢柜寄件可选择快递公司包括顺丰、中通、申通以及韵达，丰巢寄件价格以规格划分，顺丰快递小格口为20元、中格口36元、大格口52元；中通快递小格口10元、中格口20元、大格口30元；申通小格口15元、中格口25元、大格口35元；韵达快递小格口10元，中格口20元，大格口34元。

但实际上，在邮寄时也并不是严格按照格子的大小来划分。“有时候快递员也会手动称重，有一次我寄了个小包裹，本来按照大小的话可能10块钱就够了，但因为比较重，快递员称重之后，多花了7块钱。”腊山北路一小区居民孙先生告诉记者，“而且丰巢内取件时间间隔超过24小时就得关注丰巢微信公众号并绑定手机号才能取件。从体验来看，智能快递柜实际上并没有实现‘最后100米’的便捷。”

市场竞争依然激烈

虽然目前智能快递柜依然难以实现盈利，但在快递行业约4000亿元-5000亿元的市场空间刺激之下，且受到电商提振，快递需求有向三四线城市下沉以及向西部城市蔓延的趋势，在此背景下，必须要提供更好的终端服务，才能推动业务量提高，因此智能快递柜这一市场依然是快递企业的重要竞争领域。

快递专家赵小敏表示，申通与韵达的退出，比市场预期的来得更早更快，但总体还在预期范围内，相关方的退出不会影响到用户的正常使用，还是会加速快递业终端的市场布局。他认为，智能快递柜市场发展前景巨大，中长期来看，300万-500万组的市场容量才能满足用户需求，但从现有的快递柜市场来看，还没有一家超过20万组，快递末端投放快递柜的比例还很低，目前的铺设量还无法满足正常的使用需求。

对于智能快递柜之后的发展，业内人士指出，快递物流企业如果能打通数字化物流服务链，由此以智能化服务应对消费者一些个性化的选择，实现精准服务，增加使用频率，并由此拓展增值服务，或许能减轻盈利压力，这也是不少智能快递柜的方向。 （本报记者 王鹏淇）