极客网·极客要闻3月12日，互联网行业——特别是电商的迅速兴起驱动了物流的发展。作为一个前景广阔的领域，不少物流公司割据一方，竞争激烈。而就在日前，阿里巴巴又双叒叕在物流领域有了新动作。

据相关媒体报道，3月11日，申通快递有限公司发布公告表示“今日已经接到公司控股股东上海德殷投资控股有限公司的书面通知，德殷持有申通快递股份的结构拟发生变更。”德殷目前持有申通快递超过8亿股股份，比例占据超过53%。

而在3月10日，德殷投资已经与阿里巴巴签署了《框架协议》，拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司，德殷以其持有的股份对新公司出资或者转让给新公司，新公司A将持有申通快递公司29.90%股份，新公司B将持有申通快递16.10%股份。而阿里巴巴作为新公司A的投资者将直接获得其49%的股权，而在这次交易当中将会间接持有申通快递的超过14%的股份。

或许是受到这个消息的影响，申通快递目前市值已经高达313亿元。

当然其实这已经不是阿里巴巴第一次在快递领域进行投资了。在此之前，阿里巴巴已经对其他重量级快递公司进行过投资了，只不过这次对申通的投资将会进一步增大阿里在快递领域的控制权，并且为将来“全国24小时必达”的目标打下坚实的基础。

放眼当前的快递行业，能够跟阿里的相竞争的快递公司或许也只剩下顺丰和京东了。

在2018年公布的三家快递公司（申通、韵达、顺丰）的财报当中，顺丰营收当仁不让稳居第一，但从该数据中其实也可以看出在净利润增速方面顺丰是远远不如其他两家的，虽然这么多年以来顺丰业务在快递领域一直保持着领先地位，但这并不代表它没有危机感；而如今，阿里必然对自身入局的这些快递公司进行大力扶持，包围顺丰的情况不是没有可能发生。

除了顺丰之外，刘强东的京东物流也是阿里的一大强敌。在现如今所有的电商公司当中，京东是为数不多的依靠自身投入自建物流体系的平台，并且在配送速度上与顺丰不相上下，甚至有时候还会更快，服务上的保障自然也不言而喻。

京东虽然早在2007年就开始搭建自身的物流体系，但真正投入开放还是在2017年。去年十月，京东宣布推出个人快递业务，弥补了整体物流矩阵的最后一块空白之地。如今的京东可以说是国内唯一一个拥有中小件、小件、冷链等六大物流网络的公司，估值高达近千亿。

此前刘强东更是表示要“在未来的十年内京东国际化方向，是要以物流打头阵的供应链服务全球化”。一方面是刘强东的踌躇满志，另一方面京东物流也是仅仅依靠着资本市场，不愁没有雄厚的资金支持。

如今快递领域三分天下的格局俨然已经形成了，而中国的物流网络伴随着各家公司之间的竞争也必然会进一步提高效率，服务大众。