据塔斯社援引俄罗斯邮政新闻处的最新消息报道，俄罗斯邮政正准备16辆行李邮政车厢从叶卡捷琳堡发往符拉迪沃斯托克。新车厢的容积扩大了一倍，足以解决来自中国的包裹增加的问题。

新车厢将作为从莫斯科途经叶卡捷琳堡发往符拉迪沃斯托克的第990/989班邮政列车的一部分启用，用于中国包裹的地面交通运输。

俄罗斯邮政在发车之前将在相对较短的距离内对其进行初步测试。约有480吨邮包将被运送至莫斯科和伏尔加格勒的收件人。新一代邮政车厢的特点是容量大，可以容纳40吨邮包，而且还配备了电子控制系统，可实时监控技术状况。此前，俄罗斯邮政曾于2018年底以37亿卢布的价格租用特维尔车厢制造厂的107辆行李邮政车厢，此次是公司最大规模的采购。

2018年9月俄罗斯邮政开通运送来自中国的非登记邮包新路线。据俄罗斯《公报》报道，此处所指的是从寄件人处收件无需收据，送至收件人无需签字的普通邮包。根据新路线，地面邮件每日从中国香港经海运送至符拉迪沃斯托克，从那里再分发到该市各国际邮包交换站，此外还有新西伯利亚、叶卡捷琳堡和莫斯科。邮包通过每日沿符拉迪沃斯托克—莫斯科路线运行的俄罗斯邮政列车运送。此前，来自中国无需收据和签字的普通邮包主要是汽运。

俄罗斯总统国民经济和公共管理学院工商管理学院商业与管理战略教研室副教授埃米尔·马尔基罗相说：“我认为这条路线首先作为价格贵、速度快的空运的替代路线非常必要。邮包及其数量的增加主要是由于俄中两国贸易的增长，因此通信运输非常现实也是非常有需求的。”此外，据他介绍，西欧和亚洲企业和组织之间的过境运输将占邮包的很大一部分。马尔基罗相说：“启用特殊车厢无论对缩短运输时间还是扩大运输量都可以起到积极作用。”

财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasiya Sosnova)表示，新路线可以确保将来自中国线上商店和全球速卖通平台的商品通过铁路直接运送至远东、西伯利亚、乌拉尔和莫斯科等地区。她说：“此外，新车厢载重量更大，可以运送更多邮包，从而缩短运送时间。”

俄罗斯邮政新路线可以确保将来自中国线上商店和线上平台的商品通过铁路直接运送至远东、西伯利亚、乌拉尔和莫斯科等地区，从而缩减邮包从中国到俄罗斯东部大部分地区的运送时间。全球速卖通驻俄总经理刘伟介绍说：“全球速卖通通过新路线运送的邮包可达40%，可涵盖整个俄罗斯东部地区。首先会对运送速度和降低我们在莫斯科的主要合作伙伴俄罗斯邮政配送中心的工作负荷产生积极影响。此前很大一部分邮包是在其莫斯科地区的物流中心进行处理，之后再通过邮政路线发往东部的。”