2019年10月30日晚间，德邦物流股份有限公司（603056.SH，下称“德邦快递”）发布2019年三季报。报告显示，截至2019年9月30日，德邦快递总资产达84.11亿元，较年初增长1.87%。前三季度实现营业收入184.47亿元，同比增长14.93 %；快递业务收入达103.24亿元，同比增长38.24%；归属于上市公司股东的净利润1.12亿元。

　　近年来，中国快递行业在互联网普及与电商繁荣的推动下高速成长。一方面，随着消费升级，传统家电、家居等大重量、大体积的商品线上渗透率不断提升。另一方面线下专业市场“经销商-供应商-个人”的模式也不断催生出对大件快递的需求，庞大的市场需求带来无限的发展空间。

　　2013年，德邦快递凭借过去十多年在重货运输的差异化经验优势，找准行业痛点，踏准行业发展周期，顺势切入大件快递空白市场，率先推出3.60特惠件产品，致力于为客户提供高性价比的快递服务。并且在2018年7月，宣布更名为“德邦快递”，全面发力大件快递业务。

　　目前德邦快递的收入主要由快递和快运两大业务构成。而从三季报来看，德邦快递前三季度营业收入184.47亿元，同比增长14.93%。其中，快递业务收入达103.24亿元，同比增长38.24%。今年以来，德邦快递整体快递业务持续增长，市场份额逐步扩大。

　　此外，德邦快递的盈利能力来看。2019年前三季度，德邦快递毛利润达17.41亿元，同比下降23.62%，毛利率9.44%，同比下降4.76个百分点。

　　对于利润背后的原因，德邦快递在三季报中解释称，三季度成本增长的主要原因为公司延续上半年“冲收入”的策略，维持人力、运力等方面的投入，旨在提升全链路时效及客户体验，进一步增强核心竞争力，吸引客户、提高收入增速。

　　据德邦快递内部人士称，在下半年，德邦快递及时调整战略，将“冲收入”转变为下半年的“优质量”，加大投入管控时效并提升服务质量，降本增效明显。三季报显示，公司2019年前三季度公司期间费用为17.95亿，同比下降1.49%，期间费用率同比下降1.62个百分点。德邦快递在三季报中解释称“主要得益于前期持续的信息化建设投入所带来的后端管理效率的提升。”

　　从目前来看，德邦快递的优势将进一步凸显。除了率先从事零担业务取得的竞争优势以及强大的科技研发团队之外，值得一提的是，人才机制才是德邦快递引以为傲的长期优势。德邦快递通过完善的人才管理模式、员工晋升机制和弹性薪酬体系，给予员工足够的成长空间与发展前景，逐渐提升自身软实力。

　　坚持直营模式的德邦快递能时刻掌控每一个包裹的每一个动态。公司对各分支机构实施统一经营、统一管理，对业务各个环节拥有绝对控制力，奠定了高服务质量的基础。同时一定程度的加盟模式省去了公司在一些业务需求较少的区域耗费过多成本，二者结合也将进一步提高公司的经营效率。德邦快递还表示“未来将继续保障快递的最后一公里的同时，提升售后服务”，维护和保障消费者收发件全过程的相关权益。德邦快递与华为正在联合开发使用的AI防暴力分拣技术正是为了实现这一愿景所推出，该技术不仅可以保障货物的“安全”，还可以帮助德邦快递实现高速扫描取件。

　　此外，值得一提的是，德邦快递在发展“黑科技”上又向前垮了一大步。10月25日，德邦快递获得了快递行业的首张运营牌照，使无人货车送货成为可能。市场人士介绍，无人驾驶货车送货不仅可以节约成本，更重要的是可以提升快递物流行业安全等级。

　　安信证券在研报中对德邦快递的未来发展给予想象空间，“德邦快递短期正处于转型阵痛期，展望未来，随着创始人的重新回归以及自身经营策略的调整，认为公司盈利情况有望逐步改善。”