因为受到疫情的影响，很多行业都还处于停工阶段，也就是说很多人都只能在家待业。这就使得不少企业叫苦连连，一个是企业长时间不复工导致的各种成本消耗，一个是疫情结束后，市场分属也会出现很大的变化，其中影响最大的可能就是电商行业了。

我们都知道阿里巴巴是做得最好的电商平台，如果没有此次疫情，就算是其平台物流发货运输速度不慢，也不会引起人们太大的关注。但是，在疫情期间，这个问题就被无限放大了。

试想一下，网友在淘宝天猫下了订单，可是却被商家告知不能发货，或者要发货也只能强制选择顺丰等快递来运输，还需要用户支付额外的费用，这怎么能让他们接受呢？

可是，在疫情期间，京东物流却是能一直都在正常发货，运送速度还不比平时慢。这样一比较就会让大家觉得，京东的平台体验度是优于淘宝天猫，甚至还包括拼多多的。

可是，为什么会出现这样的情况呢？阿里不是也有菜鸟物流吗？为什么疫情期间菜鸟就瘫痪了呢？

其实，菜鸟物流也仅仅是一个数据信心中转平台。阿里系电商平台出了订单，系统会讲这些有效的订单分配给商家合作的快递公司来进行运输。说白了，如果与菜鸟合作的快递公司不营业，菜鸟物流也无法自己去运送快递。

京东物流则不同，它是京东自己建立起来的运输网络，也就是说京东平台选择与京东物流合作的商家即便是在疫情期间也可以顺利发货，走得是京东自家的物流系统。

在疫情结束之后，可能会出现两种情况。

第一，更多的商家会选择与京东物流进行合作，即便平台不适用京东物流来发货，在关键时期京东物流会更靠谱；

第二，菜鸟物流进行全面的改革，以自身为推动力，加速行业合作快递平台的变革，向着京东物流的模式进行靠拢。

也就是说，京东物流很可能会以一己之力改变现在的物流行业的现状，所以不得不佩服刘强东，当年是他力排众议，在一众反对声中毅然决然地加大投入去做自营物流，现在证明他的选择是争取的。

近日京东发布了年度财报，表现十分亮眼。不仅公司利润实现了较大幅度的增长，在用户规模上也有了巨大的提升。这意味着张勇应该考虑阿里未来的运营策略的，要么想办法抑制京东的强势崛起，要么加大创新改革力度，与京东进入全面对抗的阶段。但无论是哪种，都已经到了必须要走出抉择的时候了。

通过此次疫情，可以看出，阿里输了，拼多多也输了！京东却是凭借物流优势，打赢了。

网友评价说道：现在数字化经济不能走得太快，在我们实际操作流程中还有许多法律漏洞需要去完善。慢慢来，我们已经是世界上最快的了，有些都要去沉淀一下，比如菜鸟物流。