4月17日晚间，苏宁易购(002024.SZ)发布2019年年度报告。报告显示，苏宁易购2019年全年营业收入2692.29亿元，同比增长9.91%;归母净利润98.43亿元。

其中，苏宁物流服务板块在 2019年收入为32.67亿元，成本为43.28亿元。作为苏宁旗下主营快递物流业务的子公司，天天快递2019年营业收入为20.78亿元，营业利润为-22.39亿元，净亏损达17.86亿元。

值得注意的是，自2017年苏宁收购天天快递以来，天天快递持续亏损且亏损不断扩大。2018年天天快递净亏损12.97亿元，2017年净亏损为5.81亿元。

而在苏宁收购天天快递前，天天快递已经开始盈利。资料显示，2015年，天天快递营收17.6亿元，净利润1037万元;2016年天天快递的净利润8400万元。

对此，苏宁在财报中解释称，天天快递加强业务整合，推进分拨网点直营化运作，投入加大，同时为保持市场竞争力，产品价格保持竞争力，对于毛利实现也带来一定的影响。

财报显示，天天快递2019年在进一步加强直营模式的建设。报告期内，天天快递完成对南京、无锡、云南、青岛、济南、大连、重庆等地的天天快递多个加盟商业务的收购，共计支付收购对价款 8585.32 万元;天天快递协议出资 3.75 亿元收购广东天天快递业务和经营权，报告期内已支付 1.66亿元收购款。

但事实上，天天快递的口碑一直备受诟病。例如此前，在国家邮政局公布的“2018年12月主要快递企业申诉情况表”中，全国快递服务申诉率(快递企业每百万件业务量发生申诉问题的件数)平均水平为39.50，而天天快递的申诉件数高达161.73，位居所有快递企业之首。

业内人士认为，天天快递的市场口碑一定程度上暴露出企业内部对快递网络的管控问题，加盟商赚不到钱，没有意愿去做好服务。

艾媒咨询分析师认为，对消费者而言，快递丢失、损毁等问题是不能容忍的，且消费者对快递企业满意度不断削弱。快递企业需从收件、物流、网点、派件员等各个环节进行把控，提升快件处理效率与服务质量，降低快递有效申诉率。

另外，艾媒咨询数据显示，2019年中国快递业务收入完成7450.0亿元，同比增长23.0%，预计未来快递业务持续保持增长势头，到2020年快递业务收入将超10000亿元。

艾媒咨询分析师认为，线上寄件模式通过数字化运作流程，能有效解决快递寄件存在的问题，有效提高用户寄件体验，未来随着更多传统物流企业转型线上化发展，以及线上快递寄件平台的加速发展，线上寄件市场的潜力将得到进一步发展。