■ 通讯员 鲁香贵

5年时间，一个镇级网点依托地区经济特色，以服务为要量化经营，发展规模从15个人、6台车扩充到现在的百人团队、30台车、600个长期客户，业务量常年位居广东东莞网点排行榜榜首，每日妥投率全网第一。

中通快运虎门网点凭借自身实力和区位优势，正在逐步打造成一个区域标杆。

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服务奠定基础 口碑赢得人心

2016年，虎门网点刚刚成立，快运市场早已是一片红海，传统专线物流手握大量货源、电商物流发展势头强劲，这个初出茅庐的“毛头小子”面临着跟其他新生网点一样的困境——没有货源。想要突破重重包围，网点老板吴军莲和吴军华两姐弟知道不能靠等。

为了应对网点建立初期只有派件的境况，虎门网点做的第一步就是：顶住压力，在末端派送做出口碑，打响知名度。在没有特殊情况之下，货物到达当天必须在3个小时内送货上门，成了虎门网点一条雷打不动的规定。

同时，网点设立了专人值班制度，每天都会有员工实时跟进信息管理系统，了解辖区货物有无预警异常情况，并做下记录提前与客户取得联系，减少客户因时效、丢件等问题的投诉。渐渐地，服务周到成了虎门网点的代名词。

2018年，蓝海燕受老板吴军华之托接管了虎门网点的日常管理工作。这时候的虎门网点虽然已经步入正轨，但长期客户仍然较少，出货量一直停滞不前。怎么样才能主动出击，拓展网点的朋友圈呢？

看着闪动的微信消息，蓝海燕想到了一个办法。他让业务员将手中现有的客户资源全部整合，建立一个客户微信群，一开始是将其定位为客户解决问题和反馈收集的平台，由客服部负责运营，及时响应客户需求，增加双方的互动频率，推动以老带新。

后来，公司的产品业务出新，蓝海燕又将客户微信群作为宣传平台。今年5月，公司推出码上寄业务，可以简化客户的下单步骤，蓝海燕便立刻发在群里宣传，使得这项业务迅速得到了普及。

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立足本地客户 主攻服装物流

2016～2020年，网点的客户数量从0变成了600，其中有2/3的客户从事服装生产、贸易批发。

虎门是著名的服装生产产地，全镇大大小小的制衣厂超过3800家；织布、定型、漂染、拉链、刺绣等配套厂有50多个。镇中心一带，以富民、百家、黄河为代表的服装批发市场集中抱团，产品远销大江南北。

做本地服装客户的生意，是网点一开始就瞄准的定位。虎门服装行业是一块大蛋糕，随着新零售时代的到来，服装行业已经从之前的大规模、批量化转向以市场为导向的碎片化、小批量、多品类、快时尚的方向发展。

与此同时，业务单一、对批发市场依赖性强，长期处于服装产业链末端的专线物流在被动中渐渐难以为继。而中通快运的品牌效应和全国综合型干线网络是它天然的优势。

虎门网点快速培训出来了一支训练有素的业务团队，接洽服装类客户。业务员张金松表示，服装类企业、工厂对物流运输一直以来都以“吨”“方”报价，而且对运输成本把控非常严格。快运企业需要根据客户需求、以高性价比为标准将其转化为整车、零担、标准快运的运输方案。“针对现在的小货件，我们目前在推快运小件，十分适合电商件和小件批发。”

服装物流运输最怕的就是串单、污迹和失窃等事故，虎门网点有针对性地向客户推出了“一体化电子面单”服务，使得串单率快速降低，并通过对接公司的订单系统，简化客户的下单流程。

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广设营业点 管理“颗粒化”

虎门镇覆盖178.5平方公里，为了更好地管理辖区，打通“最后一公里”的收派，虎门网点在承包的基础上逐渐细化成立了26个营业部，分解辖区的货量压力。每设立一个新营业部，网点都会指派一名业务员驻扎在营业部一段时间，指导营业部的日常工作，通过引进公司系统和设备为营业部赋能。

以营业部为抓手稳定末端派送，虎门网点的业务很快形成体系，也能够及时快速地响应客户揽收和出货需求。在颗粒化的区域管理之下，网点也逐渐形成了“到门+到店”的配送方式。“慢慢地，大客户订单找上门来，我们也不会手忙脚乱了。”蓝海燕说。

现在，服装行业销售周期越来越短，服装的生产、流通都需在相对短时间内完成，对物流运输提出了更高的要求，虎门网点正在积极寻求办法攻克这一难题。

“乾坤未定，你我皆是黑马。”蓝海燕始终坚信，依托于独具地方特色的服装市场，虎门网点将以服务质量为根基，紧跟市场变化，不断提高竞争实力。