6月8日，数字货运平台满帮集团（NYSE:YMM）发布2022年第一季度财报。数据显示满帮一季度增长稳健，报告期内实现营收13.3亿元，同比增长53.7%，超过此前预期的最高值10.9亿元。非美国会计准则下实现净利润约1.9亿元，同比增长68%，盈利能力持续提升。

运营数据方面，一季度成交GTV达536亿元，同比增长4.2%，履约订单数2,520万，同比增长13.6%，亦呈现出稳增长态势。

用户层面，平台发货货主月活142万，同比增长16.0%，过去12个月有约350万活跃卡车司机在平台履约。双端用户留存率均保持稳定，其中货主会员的12个月留存率和相应订单的司机次月留存率均保持在85%左右，体现出较高的用户活跃度和粘性。货主会员的数量持续增加，原因在于用户体验的优化促使非会员货主主动升级为会员货主。

一季度为物流业淡季，加之疫情影响，行业整体处于低位运行区间，数据综合显示满帮业务在此期间稳中有进，盈利水平和运营质量不断提升，反映出平台具备扎实的业务根基，面对外部不确定性具有较高的韧性。

新业务聚焦细分用户 发力平台生态治理 用户体验再升级

满帮于盘前召开了业绩发布电话会，管理层介绍了一季度公司在新业务、平台生态治理、用户体验等方面的进展。

新业务层面，满帮于2021年下半年开始进行委托货项目试点，目前已基本覆盖全国。委托货主要面向中小直客货主，该细分群体具有较强的服务需求和较好的用户粘性，其履约率也显著高于其他交易类型。

一季度满帮在平台生态治理和用户体验提升上持续发力。期内推出首套货主信用等级体系和成长机制，旨在引导平台用户形成良好的交易习惯，鼓励货主规范诚信经营，保障用户权益。数据显示信用体系上线以来，66.6%的货主有主动提分行为，显示出该举措对构建健康、持续、可成长的平台生态具有明显的正向牵引作用。

与此同时，满帮发起了以“阻击低价货源、打击倒卖货源”为目的的专项治理行动“春风行动”，以及针对网络货运市场乱象“重复货源”的专项治理行动——“清源行动”，发力货源治理。2021年11月至2022年3月期间，“春风行动”拦截低价货源219万次，向货主发出低价提醒1902万次，提醒后加价率达32.2%。“清源行动”下，平台重货率下降，大大减少了司机的找货困扰，货主发货效率显著提升。

随着平台治理手段的升级，司机和货主的使用体验得到明显改善。满帮表示未来在运营侧将继续完善平台物流生态和客户满意度，提供更广泛及高效的产品和服务，简化发货流程，进一步提高用户活跃度和粘性。

行业分析人士认为满帮新业务有助于丰富平台产品结构、培养多样化的用户群体，显示出满帮在开拓新业务形态、挖掘细分市场需求方面进行着不断地探索，或将成为新的增长点。结合其在用户体验、用户运营方面的一系列动作来看，满帮在纵深发展上进行了积极尝试，其作为行业头部玩家代表了一定的发展趋势，对于物流行业由以往的粗放型发展向精细化运营的转变具有推动作用。

看好物流行业中长期发展 数字化是趋势 将加大技术投入

在投资人电话会中，满帮集团董事长兼CEO张晖表示看好物流行业中长期发展，认为行业整体保持着强劲的发展态势。物流行业的数字化趋势，以及国家支持物流行业现代化转型政策的加速出台，有利于满帮持续打造数字化、标准化、智能化的物流产业链。张晖透露，未来满帮将立足于数字化货运市场的领先地位，继续扩大技术优势，探索新的业务模式，加强商业化系统建设。

助力抗疫 探索绿色可持续发展路径

发展业务的同时，满帮也积极承担企业公民肩负的社会责任。疫情期间，满帮旗下运满满、货车帮APP特别开通“防疫”入口通道，通过给抗疫物资、农产品打标展示和优先推荐的方式，给予相关货物流量支持；同时针对部分重点区域运力紧缺的情况，通过运营手段和运费补贴等方式调配运力帮助尽快完成相关货物的发货和物流配送。

“双碳”目标已成为国家发展战略，物流行业作为国民经济发展的支柱产业之一，既是能源消耗大户，也是碳排放大户，肩负着节能降碳的重要使命。在带动行业走向绿色发展的道路上，满帮进行了积极地探索和经验输出。3月，由满帮集团牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审并发布，标志着我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团体标准正式出台，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。一直以来，满帮通过智能匹配技术降低运输车辆“空驶、空载、空置”，将平台运输车辆的实载率从行业整体的55%提升至61%，6%实载率的提升带来17克/吨公里的碳减排，年碳减排量逾千万吨，数字十分可观。