港口物流指数回升多个数据展现外贸动能与活力

2022年12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%，2023年1月港口货物吞吐量延续增长势头；定制服装、工业激光机械、新能源充电桩等品类跨境指数热度不减，2022年全年某跨境电商平台出口分别增长22%、33%和184%……这些先行指标和细分数据，显示出我国外贸增长动能足、发展活力强。

　　——港口物流指数回升外贸平稳增长显韧性

新年伊始，山东港口青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙，“巴黎快航”号、“阿联酋华世”号等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业。

“我们码头作业迎来‘开门红’，1月前10日的集装箱吞吐量同比增长25.6%，泊位利用率同比上升9.2%。”青岛港全自动化码头操作部副经理王吉升说。

港口物流是反映外贸活力最直观的“窗口”。港口忙起来，显示出外贸发展有活力。

由国家信息中心联合福田智科监测的“港口物流指数”显示，12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%。交通运输部数据显示，港口货物吞吐量逐步恢复，12月以来货物吞吐量先下降后上升，12月25日触底后快速反弹。1月13日，监测港口完成货物吞吐量3073万吨，较12月25日低点增长27.6%。

“这些外贸相关的高频指标环比上升，表明在国内政策带动下，我国贸易平稳增长，展现出较强韧性。”国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长、研究员杨道玲告诉《经济参考报》记者。

日前出炉的全年成绩单充分展现了我国外贸的硬实力。1月13日，海关总署数据显示，2022年我国进出口总值首次突破40万亿元人民币关口，达到42.07万亿元，同比增长7.7%，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。

“尽管面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，我国外贸进出口依然展现了强劲的韧性。”海关总署新闻发言人吕大良表示，尽管面临较多困难挑战，但今年我国经济有望总体回升，推动外贸稳规模、优结构具有坚实支撑。

　　——多航线运价指数回暖国际市场多元化稳步推进

集装箱运价指数，也是一项观察外贸动力与活力的先行指标。

从最新数据情况来看，一些进口航线率先回暖。上海航运交易所公布的中国“进口集装箱运价指数”显示，2022年澳新航线进口集装箱运价指数一直保持上涨态势，虽然在11月下旬出现短暂回落，但12月中旬触底反弹，截至1月11日达到2224.12，较低点上升约8个百分点。1月14日，地中海航线进口集装箱运价指数为1665.50，比上期上涨6.2%；南美航线报2499.13，比上期上涨1.7%。

“一带一路”经贸合作也保持较好势头。宁波航运交易所数据显示，2022年11月“一带一路”沿线国家海上丝绸之路贸易指数为256.63，同比增长4.6%，环比增长5.6%。

海关数据显示，2022年我国对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15%、5.6%和3.7%。同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长19.4%，占我国外贸总值的32.9%，提升3.2个百分点；对RCEP其他成员国进出口增长7.5%。

浑南区，科技城项目施工工地仍在加班加点推进，货运车辆往来不停，建成的厂房内，身着棉衣的工人进行着设备安装与调试……

总投资102亿元的华晨宝马全新动力电池项目、总投资100亿元亿纬锂能储能与动力电池项目、总投资200亿元IC装备产业园（机器人产业园）项目……记者走进沈阳市发展改革委，2023年储备的30个百亿元项目在国民经济综合处负责人孔红平的案头一字排开。

“2022年，沈阳固定资产投资预计增长7%左右，这是在房地产开发投资下滑的背景下实现的。”孔红平说，从目前储备项目看，今年势头会更好。

　　抢抓机遇，改革招商快马加鞭——

有了好项目，更要有好服务。

在沈阳市营商环境建设局，局长刘晓虹带着相关处室负责人研究如何进一步打通数据壁垒，让“只提交一次材料”改革扩容、扩面。

“只提交一次材料”改革，是继“一网通办”“最多跑一次”改革后，聚焦审批环节优化营商环境的又一举措。

刘晓虹说，这一改革不是办一件事“只提交一次材料”，而是通过数据共享，实现只要提供过类似材料，未来办理任何事项都不需要重复提供。

在区县，招商引资工作也是马不停蹄。1月3日，新年第一天上班，浑南区委书记闫占峰上午进行招商誓师，下午便到达北京，7日中午赶回沈阳，8日便有企业上门考察。

多位区县负责人告诉记者，现在是忙招商、忙引资，像陀螺一样，一刻不停，加油干，形成加速度。