春节假期结束以来，不少消费者反映，自己的快递不是被直接放在门口，就是未经同意直接放在快递柜或驿站中，丢件时有发生，取件极为不便。两会期间，关系用户物流体验的“最后100米”问题，也成了代表们的热议话题。

　　消费者的窝火VS快递员的眼泪

　　为什么给了快递费，填了收件地址，咱们消费者的快递还是不能保证被送到指定地点？家住南通市的刘女士是网购的“剁手党”，春节期间下单了大大小小十几单，其中几次收件没接到电话也没收到短信，“虽然多次打电话投诉反映，但情况依然没有改观。”“要在堆积如山的快件堆里找出自己的快递，每次下班回家，真心跪了”。这些不吐不快的不满，有时候是影响社会和谐的最后一根稻草。

　　可又有谁知道，横跨半个中国的一件包裹运费可能低至2元左右！这2元要分给快递公司、物流平台、快递驿站，最后轮到快递小哥的，可能只有0.22元。一个普通快递员一天平均需派送300个快递，意味着同时需联系消费者至少300次/天！网传的快递员之高薪，可能是只是眼泪和汗水的堆砌。

　　一边是是理所应当保质保量收到快递的用户，一边是背负沉重KPI的快递小哥，双方都自己的不同声音。

　　谁为“最后100米”的配送难题买单？

　　解决快递配送服务的相关争议，需要首先尊重和保护消费者的选择权、知情权；其次，对物流市场发展中出现的服务问题，管理部门一方面应加强监管和营造公平竞争的市场环境，另一方面要大力鼓励末端配送市场的智能化提升，共同解决“最后100米”的配送难题。