每年的“双十一”，都是对整个物流行业的一场大考。从之前爆仓、配送拖延等问题频发，到今年平均配送速度由去年的3.5天进一步缩短为2.8天、最快12分钟就能将包裹安稳送到消费者手中，这显而易见的提速背后，是企业在大数据与智慧化方面不断进步的体现。

“智慧物流在当下的中国已经获得了长足的发展，整个国民经济运行效率都变得更加高效。它不仅会改变我们企业自身，也会改变我们消费者。我们的智慧物流前景将会非常广阔。”国务院发展研究中心专家魏际刚近日在出席海平线全球智慧物流生态大会时，对于智慧物流的发展也是感触较深。

作为产业经济研究专家，魏际刚认为，我们国家一定会把智慧物流的发展作为推动“物流强国”重要的抓手。“因为物流会让世界变得更平、更快、更简单，会改变整个国民经济运行效率和社会格局，也会改变物流业自身的格局。”

党的“十九大”报告上多次提及“一带一”倡议，这也给中国物流业的未来指明了方向。对此魏际刚认为，“一带一”要想走向世界就需要软硬和虚实的智慧结合，这个智慧不仅是信息连接，还需要更大范围的资源整合和生态体系建立。

一些有实力、有战略眼光的企业也已看到这一趋势，并开始提前布局。

上周，由海航现代物流旗下云商智慧物流发起，百度、华为、微软、埃森哲、ThoughtWorks等作为首批成员共同成立的海平线全球智慧物流生态联盟，可谓物流行业资源整合、共建生态的缩影。

诚如云商智慧物流董事长喻冰所言：数字经济时代，传统物流模式发生了根本改变，智慧物流发展不再是零和竞争，而是平台化合作，光靠自己是不行的。

“海平线聚合了海航现代物流在航空货运、机场、仓储等领域的丰富场景，并拥有强大的数字化核心能力，这是联盟成立发展的基础，我们播下这个种子，希望来日成长为参天大树甚至是茂盛森林，为客户带去更好的价值和服务。” 喻冰说。

作者：快递新闻网