在“双十一”购物狂欢过后的物流运输之中，广铁集团和电商、物流企业联手在“双十一”之后的十天时间里开办了开往多地的高铁快运业务，还开行了两趟珠三角开往北京的电商专列，这在往年的快递行业是前所未有的。铁参与电商物流寄送，在优化物流市场资源配置的同时更对我国现在的物流起到深刻的影响。

铁参与电商物流，尤其是高铁的参与让快递运输更加给力，每年的“双十一”网购对物流快递行业来说都是年度大考，这也成为铁参与快递运输的机遇。从去年“双十一”期间的试水黄金周运输，到现在每天有高铁快运服务的高铁动车组20趟，每日运货量达到48吨，受到市场和电商还有物流企业的欢迎。

也有不少人质疑为什么高铁参与到“双十一”物流的运输要等这么久的时间，为什么这么多年以来守着大好的运输资源还会有居高不下的负债率?这是很多人质疑和想不明白的地方，一直以来铁更多的是作为运输工具或者说是运输方式，而僵化的体制管理下想要参与物流企业的运输非常遥远。随着铁改革的开展，铁变得更加机动灵活也更有活力，这才有了高铁参与“双十一”电商的物流运输。

随着高铁网络建设的加快，一个速度更快、效率更高、运能更加强大的运输网络已经形成，高铁快运在当前物流运输市场中所占的比重也将不断加大，高铁参与物流运输将在很大程度上改变当前电商物流的格局。也有业内人士将高铁快运的影响力评价为，高铁快运将成为国内快递行业风向标。

影响铁参与物流市场的一个重要因素，还有长期以来我国普铁实行客、货车混线运输的方式，这样的方式在一定程度上影响了货运速度和运能发挥。高铁的开通改善了客货混运的状况，铁运输形式也有了更多的选择，释放出了更多的运能，这才有了高铁快运、电商班列、国际班列等一系列运输产品的推出，让铁运输产品更加多样化。

高铁参与物流运输降低了全社会物流成本、提高社会资源利用效率，更改善了社会物流结构提供了契机，将对推动我国物流业快速发展起到不可忽视的作用。

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作者：中国山东网