2017年，中欧班列乌鲁木齐集结中心共开行700列班列，超额完成年初计划开行500列的目标。今年，预计开行1400列。

2016年5月26日，中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟中欧班列，开行之初按照每周一列的频率开行，当年共开行135列。

2017年，新疆铁部门将中欧班列规划与“一带一”倡议有机对接，开辟了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列运行线，与阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的双通道运输模式;率先开行了国内首趟“公铁海”联运班列，形成了既有“进”又有“出”的陆运和海运相结合的大循环贸易运输，实现了丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的无缝连接。

伴随多种形式的中欧联运班列的开行，全国越来越多的西行货物在乌鲁木齐集结中心集结，集结中心集聚效应显现，新疆已由一个向西的物流通道变成了国际物流集散地。新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍，“目前，集结中心平均每天开行3列班列，线增加到18条，其中境外到达中亚5国和欧洲17个国家的23个城市，运送货物由棉纱、日用百货等扩大到石油机电设备、汽车配件、电子设备等200多个品类”。

据了解，2018年，中欧班列乌鲁木齐集结中心计划开行班列1400列，计划开行到中亚各个国家首都的点对点班列，到中亚的班列保持每天平均3.5列的水平，力争把到欧洲的班列开行成常态化班列，达到每周1列的水平。

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作者：张孝成 李妍昕