极目新闻记者 曹磊

通讯员 熊峰

进入6月，众多电商平台开启了618购物节，随之带来的就是快递高峰。极目新闻记者了解到，从5月底开始，各大快递公司就陆续筹划并拿出了迎战618快递高峰的竞争利器，利用各种智能化手段、增加配送网络里的人、车、站等方式，力求在这场年中的“快递大战”中占得先机。有的快递企业甚至实现了跨省“次晨达”，让快递竞争进一步“卷”起来。

一座网点一天包裹3000余件

6月2日上午10点，记者来到湖北顺丰武汉宗关业务部时，正好遇见刚刚派完件的小哥们陆续回到网点。门前停靠着抵达网点的当天第二班中转车，几名工作人员正站在打开的厢门前卸货。

装卸货物

“这班车大概有近千票快件，主要是电商平台618活动付尾款后的即时件。”宗关业务部主管张汉江一边对记者介绍情况，一边忙着卸货没有停歇。

张汉江告诉记者，宗关网点负责范围内的住宅小区比较多，区域内还有好几所高校，收派服务覆盖范围大。随着618快件业务量的增长，大家都忙得不可开交。

最近几天是到件高峰期，每天抵达网点的快递包裹超过3000件。为了高效完成派件任务，张汉江同快递小哥一起早出晚归，细化派件区域分工合作，提高中转接驳和派送效率，让快件到站即出库、及时派送服务跑得更快。

快递包裹坐高铁实现“次晨达”

一座快递网点的忙碌只是正在经历的618电商购物节里，快递行业激烈竞争的剪影。

极目新闻记者了解到，为全力应对618寄递高峰，湖北顺丰持续增加投放临时新线路和车辆，临时加发中转车1500班次，不断织密分拣中心到末端网点的线网。

其中，在特快服务方面，顺丰发挥铁路资源准时达的优势，依托从武汉始发的十余条高铁列车，辐射上海等核心大都市，实现出省快件“次晨达”特快送达。

为应对618的快递高峰，韵达快递在全国范围内建立了高效运营网格仓，通过网点集中自动化操作增强末端快件处理能力末端揽派时效，缩短了末端分拣派送时长，力图让消费者在最短时间内收到包裹。

为了保障618期间的快递包裹配送时效，京东物流在300多个城市实现预售前置，待消费者支付尾款后，快递员可立即进行“最后一公里”配送，最快可实现分钟级送货。同时，在全国增派配送人员、增加夜间配送、且夜派范围进一步扩大，保障服务时效。

省内主要城市可实现“当日达”

国家邮政局最新监测数据显示，截至5月31日，今年全国的快递业务量已达500亿件，比2019年达到500亿件提前了155天，比2022年提前了27天。破500亿件用时仅5个月。业内人士认为，快递业务量月均“百亿级”增长的背后，既展现出快递行业的强劲增长势头，更体现了今年以来我国消费市场需求加快释放的态势。

面对今年首个最集中的电商大促档期，快递行业在寄递服务时效上的激烈竞争显得并不意外。湖北顺丰负责人巩继刚介绍，为迎接电商大促期间的快递业务高峰，该公司除了有万余名一线快递小哥走街串巷、送货上门以外，还将临时新增一定的灵活用工需求，协调安排职能人员深入网点一线。同时在商超、学校、住宅区等人员密集区域，加强同便利店合作，加大快递柜投入使用，提高快件收派效率。

记者了解到，早在618活动前夕，顺丰便再次升级“特快”服务，在武汉等50个城市之间互寄“次晨达”。目前，湖北顺丰同城快递“当日达”服务已覆盖省内主要城市，“次晨达”特快服务覆盖全国80%以上主要城市。