记者 张琪 实习生 李泳锐 周玉琪 王楠

由交通运输部新修订的《快递市场管理办法》自3月1日正式施行。其中明确规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

3月4日，距离快递新规实施已有四天，对快递站点影响几何？记者探访了多家快递驿站。有快递点工作人员表示，近几日收件量出现小幅下降，但影响不大。部分受访市民表示，更倾向于将快递放到驿站。

济南一快递驿站

市民：依然放驿站，上门顾虑多

3月4日，刚到办公室的小张就接到了快递员的电话，他像往常一样让快递员将快递放到家门口的驿站。

“之前每次送快递，快递员都会打电话询问，我会直接让他们放驿站，时间久了之后，放驿站成为我们之间的默契。”小张告诉记者，可能是快递新规的原因，这几天又接到不少快递电话。

在小张看来，上班环境安静，工作时间接听快递电话不方便，快递放在驿站或者快递柜是最好的选择。小张已经习惯了每天下班到驿站拿快递，如今快递员打电话询问，反而成了他的负担。

“最近快递派送和往常一样，大件快递帮忙送到楼上，小件快递直接放到快递柜里。”家住泺源大街附近的张女士告诉记者，最近几天还未收到快递员的电话询问。

对于新规中要求的快递上门，张女士有些顾虑。“工作日上班时间，家中仅有老人，开门要是遇上坏人，老人无力招架，不太安全。”她认为，小件放到快递柜自取，大件送货上门，是最佳选择。

刘先生是济南某小区保安，日常工作除了登记陌生车辆进出外，他还会帮忙整理业主们的快递。“快递柜里放不开了，我就专门搭建了一个棚子放快递。”刘先生表示，“虽然新规后可以选择派送方式，但大部分业主还是选择将快递放到棚子里。”

某小区快递货架

快递员：工作效率大大降低

中午12点，快递员李师傅顾不上吃口饭，依旧在给收件人打电话询问。

“原本一天能送400到500件，现在要求每个件都打电话，一个电话最快也要30秒，一天最多送100多件，收入也少了一大截。”李师傅说，如今的工作效率大大降低，为了完成每天的工作任务，工作时间被迫延长。

“很多熟悉的收件人，根本不需要打电话询问，即使打了电话，也是要求放到驿站或快递柜。”李师傅说，年轻人白天要上班，一般家里没人收件都会选择放到驿站；如果是老年人行动不便，不用特别要求，他们也会送上门。

面对快递新规，王师傅表达了自己的不满：“一天四五个的电话，光打电话都不一定能打完，更别说派送”。

王师傅因频繁拨打陌生号码，手机号被标记为诈骗电话，“家里人打来电话还以为是打错了。”王师傅苦笑道，“收件人电话打不通就无法派送，不仅耽误了我们派送速度，也耽误了收件人的使用。”

快递驿站：有变化但不明显

上午十点多，佛山苑一家狭小的菜鸟驿站里堆满了大大小小的快递盒，驿站负责人刘先生正蹲在地上，将快件扫码入库。

自新规施行以来，他的驿站有了些许变化，“存放到驿站的快件变少了，以前一天能有500-600件左右，这几天减少了大概十分之一，整体变化并不明显，绝大多数人还是选择把快件放驿站”。刘先生表示，如果有一天收件人都要求送货上门，那驿站也就没有存在的必要。

在十亩园中街附近的菜鸟驿站，一位负责人正在货架边理货。由于地处居民出入的必经路口，各家快递公司都会将快递送到这里。在与记者交流的几分钟内，驿站门口已经堆积了许多，等待负责人入库。该负责人表示，目前并未受到新规的影响。

快递上门，运费是否受影响

根据3月正式施行的《快递市场管理办法》第五十四条：经营快递业务的企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

面对这样的新规，王师傅等快递员认为，会使原来低价服务的快递商增加成本，直接的后果是寄件价格的上涨，最终会由消费者买单。

物流行业专家赵小敏在采访中表示，末端派送成本的提高短期来讲，不会让收发快递更贵。但是从长期来看，可能会导致快递价格出现一定幅度的上涨。

赵小敏建议，快递公司要提供多样化产品、多系列服务业态。一方面在用户下单时就明确不包邮，或者包邮时设置强制性条件，把选择权完全给到用户，自主决定是否使用该快递服务；另一方面，要增加快递员收入，给网点和快递员更大激励机制，这也意味着企业经营方式要发生本质性改变，即从以总部为中心转化为以市场和网络为中心，真正做到向用户倾斜，向末端倾斜。