双十一后快递包裹数量激增,不少快递小哥等空快递柜要等到深夜。记者　王鑫　摄

□记者　段婷婷

“一柜难求”,双11过去一个周里,真是要“撑死”快递柜的节奏。快递员蹲守快递柜,成为今年双11后新景象。然而一边是快递柜喊“撑”,一边却是快递柜企业喊“饿”。纵然有政府补贴,可快递柜仍面临入不敷出的尴尬,在济南市一些小区“上岗”没几年的快递柜已经开始撤柜了。今年以来,在北京、上海、杭州等城市的部分小区,智能新包箱亮相,它结合了小区信报箱和快递柜的功能,似乎成为了快递柜的未来。

快递员凌晨蹲守快递柜

早上6点,在济南东部某小区的快递柜前,已经有了快递小哥奔忙的身影。“快递柜数量有限,想要抢上,要么早点要么晚点。”快递员小方说,自己昨晚在隔壁小区等到12点,早上四五点钟又爬起来分拣,再提前占一波。“很多人白天不在家,能放进快递柜就是最幸福的。”

“快递柜已经满了。”正在上班的李女士听到快递员这样的描述,有点心急如焚。双11,随着物流投入的增加,快递爆仓的现象已经不再多见,然而不少人的快递却被卡在了“最后一里路”。

“昨天小区快递柜可能是满了,我的快件竟然给放进了小区隔壁大厦的快递柜里。”14日,市民袁先生说,晚上找大厦保安开门才拿到快件。

根据山东省商务厅数据,2017年全省快递业务量15.2亿件,通过智能快件箱完成派送的快件达到3亿件,是2016年的2.5倍,占全省快递总量的19.7%。其中,丰巢派送件8162万件、中邮速递易6600万件、云柜1056万件、日日顺330万件、近邻宝200万件、富友175万件、精致物联106万件。

已经有小区快递柜撤柜

“最近几天快递柜的周转率非常高,基本能达到200%甚至是300%。”某快递柜企业工作人员介绍,平时快递柜的周转率能够达到130%-140%就已经不错了。忙时不够用闲时又太空,似乎成了快递柜新的尴尬。那么,现在快递柜到底有多少?够不够用?记者从山东省商务厅获悉,截至2017年底,全省累计安装智能快件箱2.8万组,格口数量突破100万个。

为了解决快递“最后一里路”问题,近年来,我省通过补贴等多种措施推动快递柜的布设推广,自2016年起实施智能快件箱进楼宇工程“三年行动计划”。2017年底快递柜数量已经达到了2015年的7.3倍。

济南市也出台相关文件,对从事智能快件箱布放运营且新增智能快件箱达到300组(含)以上的物流企业,按照2000元/组的标准给予补助。就在11月8日,来自济南市商务局的信息,山东顺丰速运有限公司丰巢智能快件箱项目申请补贴100万元,符合规定。

快递柜在各方推动下迅速增加,但仍旧覆盖不均衡,甚至此前安装的快递柜已经有撤柜的情况。“我们小区原先有好几组快递柜,可后来却全部撤走了。”家住济南旅游路附近某小区的市民周女士说,如今快递只能够暂存在菜鸟驿站了。

虽然政府在大力推进,然后快递柜的布局似乎尚未达到理想状态。“主要是因为快递柜的盈利模式还不清晰。”业内人士介绍。

快递柜进小区一年数千元

“每组柜子成本五六万元。”业内人士介绍,快递柜进小区还需要交纳进场费,在济南这笔费用大概是一年3000元-5000元,高的甚至能达到1万元。除此以外还有网费、电费,这还不算折旧费和维护的费用。

而目前,快递柜收入普遍是寄存快件和箱体广告。据介绍,一般快递柜放小件是0.2元、0.3元,大一点的是0.5元左右。

目前,快递柜的使用率并不平衡,旺季不够用,淡季闲置多。业内人士介绍,很多柜子平时的周转率还达不到100%,好一点的小区能达到130%-140%。因此,靠寄存的收入并不多。如果按照100个格子的快递柜平均周转率100%、均价0.3元计算,一年的寄存收入也就刚过1万元。

数据显示,截至今年5月,丰巢科技营收为2.88亿元,净利润为-2.49亿元；“速递易”母公司成都三泰控股2016年净利润为-12.5亿元,同比下降5278.9%；而菜鸟驿栈2018年一季度净亏损为1.14亿元。

前段时间,传出丰巢快递柜逾期取件要收费的消息。丰巢解释称,该功能类似打赏,并非强制。不过,确有快递柜已经开始双向收费。

快递柜让快递员变懒了

快递柜目前使用的尴尬还在于服务体验问题。“自从有了快递柜,快递员就更懒了,家里明明有人,也不给电话直接扔到快递柜中。”市民王女士说,快递柜虽然也在小区内,但是从家过去要走大概一刻钟的时间,而且经常有些快件是又大又重的包裹,从快递柜取回家中十分费劲。

为规范快递行业服务,5月1日,《快递暂行条例》正式施行,未与收件人进行沟通并得到许可,就直接将快递包裹放入快递柜、快递代收点等行为被视为违规。

然而新规已经实行了半年时间,此类违规现象仍旧时有发生。“快递员的工作节奏非常快,一方面公司对于快件投送时效有严格要求,另一方面薪水主要是计件收入,有些公司对于派件量多又快的快递员还有额外奖励。”快递行业业内人士介绍,这就导致快递员极度追求速度,把快件直接放进快递柜,节省了大量沟通的时间成本,给他们带来的是切实的收益,因此想要改变这一现状还有些困难。

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成本高企、盈利不明,一定程度上影响快递柜的推广。“我们也希望推进快递柜如同信报箱一样,作为小区的基础配套设施配备。”山东省快递协会相关负责人介绍,目前已经有城市在鼓励,但是并未强制执行。

据悉,目前小区的信报箱是作为基础设施配套,由开发商配建的。不过近年来,收信的越来越少,收快递的越来越多,如何将二者有效结合,成为探索的对象。今年8月,中邮速易递就在北京布局落地了智能信包箱,将传统的信报箱和智能快递柜结合,探索成为社区的公共设施。除此以外,上海、杭州等部分小区也在试点。

智能信包箱的优势在于直接到户,解决了快递员不上门的问题。同时,既能收信报,又能收牛奶、邮件,快递员无需入户,节省了时间又保护用户隐私和安全,包裹入箱后,会自动给用户发信息。

“信报箱的建设是国家强制要求的,而智能信包箱的推广还需要更多政策的引导和规范。”业内人士说。