近日，在安徽省六安市传化公路港物流园区的仓库门前，圆通、申通、百世、天天等快递品牌的干线车辆有条不紊地依次驶入，开始自动分拣卸货；出口处，载满快件的厢式货运车依次驶出，一派繁忙有序景象。

“这是六安市圆通、申通、百世、天天4家品牌企业整合开启统仓共配模式后迎来的第一个业务旺季。”六安市鼎程供应链管理有限公司董事长刘孝张如是说。

鼎程供应链管理有限公司是安徽省六安市首个整合多家品牌、开启统仓共配模式的第三方运营公司。该公司的成功运营，给六安市快递市场带来了新气象。

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“新军”突起降本增效

“‘最后一公里’配送是快递行业的痛难点，谁能解决痛难点，谁就能赢得市场。我们通过整合圆通、申通、百世、天天四家主要品牌企业，打造统仓共配新模式来解决这一问题。”刘孝张表示。

如今快递行业的竞争越发激烈，传统的快递派送模式已经无法满足市场发展的需要，资源整合统仓共配的模式显然更能满足当下需求。安徽省六安市“三通+天天”4家主要品牌快递企业，在快递共配末端服务整合方面不断探索，致力于推行全新的统一分拣、统一配送，来实现进一步降本增效。

据了解，六安市鼎程供应链管理有限公司是六安快递行业里的一支新军、奇军。之所以称之为“奇”，不在于其发展速度，而在于其敢于创新并在该市首次打造统仓共配新模式的奇勇。2019年9月，该公司注册成立；2个月后，完成对城区圆通、申通、百世、天天4家主要品牌企业的整合。4家品牌企业共享全部网点和员工，实现了统一品牌、统一管理、统一数据、统一分拣的“四统一”。通过整合，推进企业标准化建设，风险共担、利益共享，大力提升了企业经营水平和抗风险能力。

“以往，一个快递员只送一家快递品牌的快件，件量少，区域大，快递员一天到晚跑下来也送不了多少件，而且派费一降再降，收入也越来越低。末端整合统仓共配后，不同品牌的快件都由一个快递员配送，区域划分更精准，还能节约一半的人力。”鼎程供应链总经理侯卫告诉笔者。

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打破壁垒高效协作

“今年在整合4家品牌后多亏了这两条全自动分拣线和智能信息化系统，才能让我们有条不紊地应对‘双11’‘双12’骤增的业务量。”分拣线旁，刘孝张介绍。为了提升服务质量，四家品牌企业整合后建立了现代化企业制度，成立质控部、客服部、IT部等部门，加大信息、技术、人力等资源共享力度，统一对员工进行培训，六安申通和圆通在2020年年初投入逾300万元的全自动分拣线也在整合后提供给第三方运营公司使用。在共配实践中，4家企业通过反复沟通，整合后台技术支撑，打通各品牌间数据壁垒，实现多家品牌的数据整合，实现信息共通。

“4家品牌企业末端门店和快递员使用的均是快宝共配系统，目前支持‘通达系’、天天等快递品牌共配扫描，系统自动识别快递品牌，自动上传同步到、派、签收等信息，只需一部手机，一部巴枪就能完成，支持跨平台数据联动，真正满足了末端企业高效率、低成本的快递共同配送业务需求。”六安申通质控部经理柴文坦自信地说。

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快递共配抱团进村

地理位置远、运输成本高、件量少，导致快递品牌单独进村难，很多品牌快递企业的乡镇分支机构经营者不愿意将为数不多的快件送进村。随着“快递进村”工程的推进和4家品牌网点的整合，多家品牌企业实现抱团进村，降低了人工成本和运输成本。

“我们乡镇的快件到港后，由乡镇承包区统一配送4家品牌的快件，再由乡镇区域快递员统一派送至末端驿站，实现派送通达建制村，目前六安市已有40家末端驿站经过整合后使用我们的共配软件，下一步将为这些驿站统一公司标识，统一服务标准，提升服务质量。”刘孝张说。

六安市邮政管理局有关负责人表示，2019年以来，六安局从行业经济发展实际出发，坚持以市场为主导，通过采取整合资源、健全网络、规划引导、政策支持等措施，大力支持鼎程供应链有限公司整合搭建统仓共配平台，走出了一条具有示范效应的末端配送体系建设新路径。2020年下半年，霍山、金寨县级品牌企业也开始尝试共同配送。六安市人民政府办公室印发《关于电商物流降本增效促进电商发展的实施意见》得到有效落实，106万元的财政奖补资金于2020年下半年发至各县区。“下一步，将加大县级快递企业整合力度，进一步完善快递末端配送体系，实现降本增效，推动行业高质量发展。”该负责人表示。