本报记者 张孙明烁 张家振 上海报道

　　在遭到江苏省邮政管理局行政约谈仅一个月后，德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦快递”，603056.SH）因存在违法收寄危险违禁物品、危及社会公共安全问题，再度遭到国家邮政局市场监管司的约谈。

　　6月23日，国家邮政局官网发布的信息显示，近日德邦快递发生违法收寄危险违禁物品、危及社会公共安全问题，充分暴露出企业安全发展理念不牢固，重经济利益轻安全责任，没有把人民群众生命健康安全摆上位置，主体责任落实“挂空挡”，安全隐患排查治理不深入不细致，“三项制度”落实不到位，安全风险意识淡薄等突出问题，影响恶劣，教训深刻。

　　而就在今年5月19日，江苏省邮政管理局刚对受到2020年橙色、红色警示的德邦快递、中通快递和优速物流开展了行政约谈。江苏邮政管理局通报了包括德邦快递在内的3家企业江苏省公司存在的安全主体责任落实不到位、供给结构与服务存在短板、“三项制度”执行不力等问题，明确了整改要求，要求企业总部切实履行安全保障管理责任。相关企业对约谈提出的问题进行了说明，提出了具体整改措施，并当场递交了整改计划书。

　　对于此次被约谈的具体原因等问题，《中国经营报》记者致电德邦快递方面，公司董事会办公室相关工作人员表示：“公司要求快递员在收寄快递时开箱检查，但有些快递员比较粗心可能存在检查不到位的情况，收寄了违禁物品。”

　　违法收寄危险违禁物品

　　据国家邮政局介绍，近年来，各级邮政管理部门高度重视寄递渠道安全管理，把落实执行实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”作为日常执法监管的重点，持续强化对违法收寄禁寄物品行为打击整治。

　　约谈指出，今年以来，各寄递企业认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作决策部署，有效防范化解安全风险隐患，不断提升安全治理水平，全行业安全生产形势总体平稳。但是，近日德邦快递发生违法收寄危险违禁物品、危及社会公共安全问题。

　　约谈要求，德邦快递要举一反三，深刻吸取教训，严格责任，坚守底线，全力保障人民群众生命和财产安全。其中包括：要立即在全网部署开展安全隐患集中整治，以案为鉴，自上而下全面排查安全风险，做到源头不查清不放过、责任不追究不放过、漏洞不堵住不放过、管理不加强不放过；进一步牢固树立安全发展理念，始终把用户和员工生命安全摆在首位，健全完善安全管理组织机构，加大安全生产投入，全面落实企业总部安全保障统一管理责任；强化快件寄递风险管控，严格落实实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”，坚决防范涉枪涉爆、管制刀具、涉黄涉非、涉毒涉危等禁寄物品流入寄递渠道等。

　　一位来自上海的德邦快递快递员也向记者表示，近日其所在的工作群中每天都会弹出通告，强调收寄快递要百分之百开箱验视。据其介绍，公司对于未经验视收寄违禁品的员工，情况严重时会直接解除劳动合同。

　　记者查阅国家邮政局等部门2016年发布的《禁止寄递物品管理规定》了解到，规定要求寄递企业应当严格执行收寄验视制度，依法当场验视用户交寄的物品是否属于禁寄物品。

　　针对此次约谈，德邦快递方面表示，公司将深刻汲取此次事件的教训自我警醒，高度重视隐患排查和整改落实工作，在邮政管理部门的指导下，全面对标监管要求，制定整改方案，认真落实到位，以更高的思想站位、更强的危机意识、更大的工作力度，采取务实有效的工作举措，坚决守住安全底线。

　　与韵达合纵连横

　　值得一提的是，记者在采访中还了解到，在德邦快递与韵达速递签订战略合作协议近半年后，双方已开始在快递末端网点开展合作。

　　近日，记者从一位上海的韵达速递快递员处了解到，自今年4月起，其负责派送的快递中偶有少量来自德邦快递的小件包裹。据其介绍，该类包裹的面单与平常快件无异，但在扫描时可以看到该快件的转运端为德邦快递。

　　根据德邦快递此前发布的公告，拟引入韵达控股股份有限公司作为战略投资者，通过非公开发行股票募集资金约6.14亿元，用于建设转运中心智能设备升级项目和IT信息化系统建设项目。

　　对于引入战略投资者的目的，德邦快递方面表示，双方将充分发挥在各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势，在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作，共同提升市场占有率，进一步凸显规模效应；同时实现双方优势互补，达到降本增效、提升市场竞争力的双赢效果，最终实现公司持续盈利能力及品牌价值的提升。

　　据了解，根据双方已签署的《战略合作协议》，德邦快递与韵达速递将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展全面合作。例如，在市场拓展方面，双方各自在大小件快递、零担等各业务方面的优势经验，通过交叉销售，双方推进实现销售资源共享；在部分时间或部分区域，如若双方在各自不能独立满足客户的产品需求时，可优先推荐客户使用另一方相关产品，或者可优先选择另一方共同合作开发该客户需求，为客户提供对应的快递、零担、供应链等多产品的一体化服务。

　　而在网络优化方面，当双方其中一方有转运中心、运输车辆和末端网点及相关业务资源需求时，另外一方如若有对应的富余配套资源，双方在满足效率提升、成本优化等前提下，在市场价格及其他重要商务条款同等的情况下，全网或部分区域可优先向对方共享转运中心、运输车辆和末端网点及相关业务资源。

　　 “收入方面，由于韵达速递和德邦快递分别在小件快递、大件快递和零担等不同的业务领域，有着领先的行业竞争优势，双方通过本次合作，不仅可以共享丰富的行业经验，强化产品的核心竞争力，还可以帮助双方实现优势互补，全面满足客户综合化需求，进一步加强双方规模效应，最终达到互利共赢。”德邦快递方面进一步表示，成本方面，合作能够充分发挥双方在网络和集中采购方面的协同效应，通过双方在网络资源领域的布局优化以及关键设备方面的集中采购，实现降本增效，从而提升公司盈利性，帮助企业获得长远的可持续发展，为股东创造更多价值。

　　关于双方在末端网点的合作情况，韵达方面此前未对记者的采访给出正面回应。记者以投资者身份从德邦快递方面了解到，目前在一些地处偏远、资源未覆盖到的地区，韵达速递会为德邦快递提供网络资源支持，双方相应部门已经进行多轮沟通，部分涉及网络优化和集中采购的“降本计划”也已在推进中。

　　（编辑：张家振 校对：颜京宁）