《新言财经》独家获悉,近期京东已经完成对德邦快递的收购。

2022年1月6日,就有传闻称京东物流已经收购了德邦快递,彼时德邦的回应说:消息不实。

一份流传的截图显示:德邦内部已经官宣了收购消息,德邦快递董事长兼总经理崔维星将退出,京东将委派高层接手。崔维星在2月28日的早餐会宣布了此事。

德邦快递成立于1996年,崔维星通过“储备经理人”培训及校招解决了直营模式的管理难题避免了像华宇、佳宇等物流公司,通过转卖退出历史舞台的唏嘘。在2010年,德邦的营收达到26亿。随后,通过合伙人制轮值CEO制,崔维星带领德邦于2018年登陆A股。

同年,德邦物流改名为德邦快递,全力转型大件快递业务,但转型之路并不顺畅。2018年到2021年,德邦的“快运业务”连年收入下滑,“快递业务”收入增长缓慢。2021年其净利润下降了近9成。

2022年2月28日,德邦股份停牌,董秘办称:将被收购。

事实上,京东集团一直在通过并购强化其“三驾马车”之一的物流板块。

一位京东物流人士告诉《新言财经》,双方在2019年前后就在接触。但最终的结果是京东收购了跨越速运。

根据京东集团于2020年8月14日发布的公告显示,京东物流与中国专门从事“限时速运服务”的企业跨越速运集团有限公司(简称“跨越速运”),于2020年8月签订最终收购协议,收购以总对价30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行,须遵守惯常完成条件。预期该交易将于2020年第三季度完成。

今年2月25日,京东集团公布将以现金5.46亿美元认购达达普通股,完成后,京东集团持有达达的股权从原有的46.46%上升至约52%。该交易将于2022年2月底前完成,并预计将达达的财务业绩并入其合并财务报表中。

去年2月,京东物流提交招股书,并于三个月后成功登陆港交所。随后,京东物流开始迅速扩张,过去一年,京东物流新增仓库数量达450个,相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。截至2021年三季度,京东物流已运营约1300个仓库,41座亚洲一号智能物流园区,运营的仓储总面积约2300万平方米。

颇有意味的是,早在2012年8月,北京京邦达贸易有限公司注册,法人为陈岩磊。陈岩磊是京东体系内培养成长起来的管理人才,他从物流仓储基层做起,曾担任京东物流华南区负责人、京东副总裁。去年5月底,原京东物流-京喜达快递事业部负责人陈岩磊,接替郑宏彦成为京喜事业群的业务负责人。

有网友戏称:收购完德邦后,京邦达(京东、德邦和达达)正式形成了。