10月12日消息，据Tech星球，闪送近期正在内测“松鼠快送”功能，主要有三种订单模式，分别是松鼠专送（一对一配送、一对多配送）和松鼠拼单（多对多配送）。其中，一对一专送是派单模式，多送、拼送订单则是抢单模式。

闪送官方客服表示，松鼠订单是第三方平台订单，订单价格低于闪送订单，目前松鼠快送正在测试期间，在北京、上海等区域面向部分骑手先行试跑。“闪送员”APP上，骑手现有“闪送骑士”和“松鼠小哥”两个身份选项。有闪送骑士晒出的后台显示，列表里还有“接松鼠专送单派单”的按钮，骑手可以自主选择是否接单。

过去十年来，闪送一直坚持“一对一急送”模式，骑手不会沿途接其他订单，一笔订单只服务一位用户，常见的使用场景包括送钥匙、文件等应急需求，以及鲜花、蛋糕等保鲜性强的产品。以松鼠快送为代表，闪送将开始探索即时配送新领域。

闪送一直聚焦在“一对一急送”赛道，与其创始人兼首席执行官薛鹏为闪送做出的战略定位密不可分。薛鹏曾表示，即时配送有两种模式，一种是B2C模式，一种是C2C模式。B2C的配送模式主要服务于餐饮商户，是基于商圈内的短距离配送，商圈内商户的数量、发单时间和数量，都是可以提前预测并匹配相应运力的，所以服务模型容易搭建，这会导致优势较低，面临最为激烈的竞争。而C2C是个人到个人的全城即时配送，一旦形成规模，会形成较强的竞争优势，进入门槛相对较高，后进入者难以生存。

但从放缓的营收增速来看，闪送的目标用户愿意为速度和安全性支付更高的溢价，但同时他们的需求相对低频，且难以形成稳定的订单量。由于单价较高，拓展非一二线城市的难度也相应增加。

一位闪送员工透露，闪送今年在低线城市的加盟已经暂停，原因在于闪送的“一对一”模式在小城市拓展的难度比较大，因为一单价格要高，骑手才愿意接单，但商户想省钱，更倾向于选择运费更便宜的平台。

据一位骑手展示的“松鼠快送”订单显示，一份1.3公里的餐品，骑手可以获得的收入为5.03元。对比之下，截至2024年上半年，专注“一对一急送”服务的闪送骑手，平均每单收入为16.5元。

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原文作者：刘峰
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