针对春节期间快递，多家企业宣布“不打烊”，真的不会打烊吗？

昨日，德邦快递发布《2021年春节期间德邦快递服务公告》。2021年2月1日至2021年2月28日，德邦快递会整合全网资源，发挥直营优势，在网络、人员、运力、客服等多方面进行资源调配，通过全链路管控，充分保障客户在过年期间的寄递需求。

在这之前，已有多家快递宣布“春节不打烊”，包括圆通、韵达、百世等。其中，在2020年底，拼多多宣布，韵达和极兔将作为其2021年春节活动的快递特约合作伙伴，在春节期间为平台商家提供额外的履约时效和物流轨迹真实性保障。

在2021年春节到来之际，快递的“不打烊”透露出哪些重要的信号？

首先，从快递业务量来看，“不打烊”正是体现了中国快递业务量非常大的事实。据国家邮政局统计，2020年，全国快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元。同时，根据近日的2021年全国邮政管理工作会议透露，预计2021年邮（快）件业务量完成1219亿件，其中，快递业务量完成955亿件，业务收入完成9800亿元。

其次，从用户消费方式来看，业务量的庞大，究其源头是网络消费人数的增多。国家统计局发布的数据显示，2020年1-11月份，全国网上零售额105374亿元，同比增长11.5%，增速比1-10月提高0.6个百分点。

尤其在节假日时，购物需求增大，以及各电商平台争相开展年货节，网络购物的人会比平时还要多，产生的快递包裹自然也就会更多，快递企业承受的订单量则会更大。

然后，“春节不打烊”对众多快递企业来说，其实就是一个惯例。其一，像电商平台一样，在农历年末之时，冲一冲“销量”，把好一年的最后一关以及最前一关；其二，想赢得口碑，又想要与竞争对手搏一搏，“不打烊”力度越大，其实也意味着快递企业间的“春节争夺”火药味越浓。

所谓的“春节不打烊”真的是像平常日子一样寄送货吗？还是说，这只是行业内的一个“口号”？

根据2020年春节的安排，顺丰、圆通、申通、韵达等多家快递也都官宣“不打烊”。但实际情况是，有的快递在春节期间涨价，有的快递时效性不太保障，有的快递部分网点放假。其中，顺丰、韵达就提出春节期间的提价计划，即对寄送快件收取一定服务费。

此外，“春节快递不打烊”，除了关注快递企业及消费者之外，更应该关注的是劳动者。这两年，“996”一直是舆论的风口，再加上近日多起“员工过劳猝死”事件的发酵，引起了整个行业及社会的注意及反思。

快递，电商，互联网，甚至整个社会劳动体系，都有着千丝万缕、不可分割的关系，快递员的工作时长又是怎么样的？如果节假日还在配送货物，他们的心态及健康又会如何？

最重要的是，春节期间，那些奔波在路上的快递员，能否得到符合国家法律规定的薪酬及福利？同时，快递企业是否也具备保障其员工生命安全及身心健康的一套体制？

快递不打烊，希望不仅仅是企业喊出的一个口号，而是能够让货物两方（即收货方、配送方）真正感受到“服务”。

来源：电商报 作者：刘峰