电动车上路行驶乱象多不多，你怎么看？群众对“禁电”落实效果满不满意？广州社情民意研究中心昨日发布“电动车上路行驶广州市民看法”民调报告(下简称报告)。据调查，高达84%的受访市民认为，对于快递、外卖电动车违章，也要对相关互联网企业或平台进行处罚；多达72%的中心城区受访者认为电动车上路行驶更容易发生交通事故；认为更容易伤害市民的亦达65%，比周边、外围城区多出15个百分点以上。

文、表/广州日报全媒体记者张丹羊 通讯员鸣义

（注：报告所指电动车，主要是电动自行车、电动三轮车等，不包括电动公交车、电动汽车）

2017年，广州除了邮政、快递等行业可使用电动车进行配送服务，全市禁止电动车上路。随着快递、外卖配送行业在“互联网+”推动下迅猛发展，电动车作为快递、外卖人员的“标配”，基本人手一台，且因每日送货、送餐，市民更感电动车频繁“驶”在路上。本次民调中，表示近年上路行驶的电动车“明显增多”和“有所增多”的受访者合计达54%。

电动车没有专门的行驶车道，长期占用人行道，或常窜入机动车道。调查发现，与以往相比，现在的电动车有更多乱窜、闯红灯等违章行为，对此有感受的受访者多达55%。

值得一提的是，近年来，快递、外卖电动车的交通乱象尤其明显，逆行、超速、超载、闯红灯、边开车边看手机、打电话等现象屡见不鲜，调查中多达57%的受访者认为快递、外卖电动车违章现象更严重。

报告指出，现时电动车大多改装过，马力大、速度快，丝毫不亚于摩托车。按规定电动车最高时速不得超过25公里，但早前国家工信部调查发现，实际使用中大部分电动车最高时速超过40公里，超标车比例接近七成。再加上现在外卖企业实行抢单制，导致外卖员为了抢时送达，上路乱穿乱窜，让市民更加感受到电动车带来的滋扰与伤害。

调查显示，高达68%的受访者认为现在的电动车上路行驶更容易发生交通事故，认为更容易伤害市民的受访者亦过半数，达55%。其中多达72%的中心城区受访者认为电动车上路行驶更容易发生交通事故；认为更容易伤害市民的亦达65%。这是因为中心城区人多、车多、路窄，且快递、外卖需求量大，电动车给市民带来的滋扰和伤害更大。

市民声音： 配送服务是企业行为 企业有责任管好员工

2017年9月1日起，除了邮政、快递等行业可使用电动车进行配送服务，全市禁止电动车上路。对这项管理规定的落实效果，受访者的满意度刚过三成，为33%，而不满意度为27%。报告指出，“禁电”要出实效，重点在于管好快递、外卖等经营企业或平台，要通过相应处罚，对其实施有效监管。此次调查结果显示，对于快递、外卖电动车违章，市民普遍认为也要对相关互联网企业或平台进行处罚，持此看法的人高达84%。在市民看来，快递、外卖员的配送服务，并非个人行为，而是企业行为，企业要为社会提供依法依规的作业方式，管理好每一位员工的作业行为。