(观察者网 文/张珩)日前,丰巢正式推出会员服务,普通用户可以免费保留12个小时,超时后每小时收取0.5元费用,3元封顶。
钱虽然不多,但是也引发了巨大的争议。杭州甚至有小区直接停用了丰巢,要求居民和快递员协商其他派送方式。
5月8日,江苏省邮政管理部门表示,快递员未征得用户同意就投到快递柜属违法行为,用户可向快递企业投诉。若企业不改正,可拨打12305申诉。用户若因未通知投递入柜导致收费的,应积极维权。
疫情期间,无接触配送业务成为了刚需,众多快件都被送往快递柜或者驿站,但是按照目前法律的规定,快递在正常情况下应该直接送到用户家中。
根据我国《快递暂行条例》第二十五条规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
《智能快件箱寄递服务管理办法》第二十二条规定,智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件,应当征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投递快件的,智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。
江苏省邮政管理局统计,目前省内共有快递柜4万多组,约320万个投递口。省内快递采取快递柜投递方式的,占到投递量的15%左右。邮政管理部门表示,快递柜收费是市场行为由市场调节,但前提必须是合法。
江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新向荔枝新闻表示,快递员没有征得用户同意就把快递投到了智能箱,属于违法行为。一旦出现了这种情况有三种渠道维权,首先就是向快递企业投诉,快递员没有经过同意就投到智能箱属于服务不规范。
如果企业不更正,就应该拨打12305邮政管理部门行业申诉热线,由有关部门责令企业更正,如果严重侵犯用户权益,邮管部门还将对企业进行处罚。如果感觉上述两种方式复杂,网购买家可以自己不去快递柜取货,直接向商户投诉没有收到货,由商户向快递企业施压。
用户利益国家在保护,快递公司的利益国家不管,他们有权利调整,最基础的网点承包区和快递员的利益是最没保障的,公司说降派费就降,公司说罚款就罚款,用户稍有问题就投诉快递员,只要投诉快递员就得罚款,所谓的行业协会邮管局从来不保护快递基层人员,难道说这些基层就不是中国最普通的百姓和工人了吗?比如:公司给承包区的派费1.1元/票,承包区请司机用4.2米车跑15公里拉回来,燃油1500元+司机5000元,给业务员0.9元/票,派件员给丰巢0.3-0.4元/票,快递员能到手的只有0.5元/票左右,每天辛辛苦苦派300票,业务员才能拿到4500元还不包含罚款.话费.电动车损耗.等等,就这样的工作量,用户还投诉业务员不送货上门,不提前打电话征得客户同意派件方式,相关单位还冠冕堂皇的说业务员没有电联征得客户同意私自派送至第三方是犯法!!!进入快递行业是不明智的选择,因为连最最基层的员工都不如,快递员的尊严何在??所谓这些快递公司首脑口口声声体恤业务员,给业务员带来多少福利何在?就连最基本的东西都保障不了,表面的体恤,背后的压榨,希望还是真实的社会!
这应该说出了很多快递小哥和基层网点的心声。
有苦难言,一言难尽!
负重前行吧~没有什么选择,希望会越来越好