基层快递员始终牵动着大家的心。

近来，有不少事情让行业感到揪心：下跪、打人、“跳楼”的新闻让人倍感沉重，这也从一个侧面反映出，如何让快递员解压应成为企业研究的重要课题。

揪心事频发生

8月24日，在北京市海淀区锦秋家园小区，一名快递员要“ 跳楼”，幸好被人拉住。原来，当天这名快递员想从小区北门进入，但保安班长告知他，去东门登记才可以进去。快递员不听，将几箱物品从旋转门的下方塞进门内，保安班长推着门，将其挡在门外，之后两人发生言语冲突。快递员说“要去跳楼”，并翻墙进入园区六号楼2 单元，乘坐电梯至10 层，进入楼顶。

保安班长发现后，及时报告秩序主管并报警。接到报警的消防人员和警察到达现场，之后快递员被一名业主拉下来。

事发后，快递员被北太平庄派出所民警带走。25日，海淀警方透露，这名快递员因扰乱社会秩序，被裁决行政拘留，因其未成年，且是第一次违反《治安处罚法》，不予执行。

同样是24日，在济南市建设路郎茂山路口，一名快递员骑三轮车与一辆同向行驶的两轮电动车发生碰撞，骑电动车的女子摔倒在地，左脚流血，脚腕处也有些肿胀变形，躺在地上不住喊疼。有目击者介绍，快递员说由于家境不好，再加上没有“主心骨”，为争得对方原谅竟当场下跪。随后，急救人员赶到现场，将受伤女子送往附近医院救治，快递小哥也赶忙坐上了急救车陪同。

稍早一点，7月份，广州一位快递员由于将客户的快递送错了而给客户下跪，导致客户被“人肉”。

事发后，快递员和客户都从各自单位离职。

6月份，一位被投诉的快递员找到客户家中，将其打伤……

压力大是主因

为什么基层快递员会频频出现这类事件呢？

“当快递员是很多人走上社会后从事的第一份工作。之所以遇事后会采取这种过激手段，很大程度上是因为他们缺乏社会经验，不知道该如何处理，所以才出现上述情况。而且背井离乡，远离了所有的社会支持，遭遇的这些事情会给他们的心理造成很大伤害。”一名业内人士告诉记者，消费者的不理解，以及公司的罚款机制，在一定程度上导致一些快递员产生这样的反应。因此，对快递员的心理疏导和职业培训很有必要。

去年5月，北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，快递员以20~30岁男性为主，近8成来自农村。这也意味着，很多快递员并没有足够的社会经验，在没有经过培训的情况下，遇到紧急情况不知道该如何处理。

去年6月，《快递》杂志曾发起基层快递员压力调查，回收的1746 份调查问卷显示，接受调查的1000 多名快递员中只有3.49%表示没有压力，24.05% 表示压力一般，30.99%的快递员表示有较大压力，27.38%承受着很大的工作压力，还有14.09%的快递员在工作压力面前几乎崩溃。

在工作压力来源调查中，结果显示，快递员工作压力最多来源于薪酬待遇和工作时间，然后是与客户的关系和升职的压力，其他如公司制度、工作环境等因素所占比重也不低。

拓宽疏导渠道

实际上，从邮政管理部门到各企业层面，都给基层快递员以重视。今年2月，国家邮政局公布了2017年更贴近民生7件实事，将改善投递员（快递员）工作环境作为其中重要的一项。

去年11月10日至16日，中国邮政快递报社发起首个快递员关爱周，开展了“兄弟进来喝口水”等多项主题活动。该活动联合了包括中国邮政速递物流、顺丰、圆通、中通、申通、韵达、苏宁、德邦物流在内的多家快递品牌，号召各个快递公司开放网点，给其他企业的快递员提供休憩点。

企业层面的活动也相继展开。去年7月，菜鸟推出快递员鼓励师，让消费者化身快递员，到一线去，与他们一起工作、互动鼓励，分担了酷暑带来的焦躁和压力；北京圆通推出了快递员减压室，给快递小哥提供心理咨询和减压装备；申通也启动“快递员关爱日”活动，并在全国门店建立“快递员爱心加油站”。

心理辅导机构“听说小博士”的心理专家宋泽认为，紧张是快递员生活的常态，在缺乏个人认知和管理的情况下，快递员压抑自身情绪可能会产生问题。除社会和行业要努力营造良好的外部环境外，快递员也要进行自我调节。他建议，快递员要有正面的心理暗示，告诉自己，工作也是在了解这个城市，这对自己是一种投资；要有健康的生活方式和作息时间，因为身体状态会直接影响心理状态；要有正确的娱乐方式，快递员平时的娱乐活动比较匮乏，应该增强其趣味性。