本报记者 陈文丽

快递物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的重要地位越来越凸显。今年以来，我国快递物流行业量质双升——年业务量首次超过1000亿件、数字化水平明显提升、快递“进村”加速推进，这不仅标志着我国快递物流业发展又迈上了一个新的台阶，同时也彰显了我国超大规模市场优势和巨大的内需潜力。

市场规模不断壮大

国家邮政局数据显示，目前我国快递年业务量已达1000亿件，这是我国快递年业务量首次突破千亿级别，连续8年稳居世界第一，日均服务用户近7亿人次。

亮眼的数据表明，快递行业综合实力持续增强，市场规模不断壮大，行业集中度也逐渐提高。目前，我国已有8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。

据悉，快递企业凭借人才、科技、资本的优势，不断拓展快运、冷运及供应链等新业务，扩大海内外网络覆盖，打造端到端综合物流服务能力。同时，通过科技手段持续提升运营效率，推动整体物流行业逐步从“散、乱、差”走向规模化、标准化、高效化。

此外，中西部地区快递业务表现亮眼。数据显示，今年前10个月，中西部地区快递业务量分别为124.9亿件和63.3亿件，比重分别为14.4%和7.3%。与去年同期相比，中部地区快递业务量增长48.1%，比重上升1.3个百分点；西部地区快递业务量增长34.7%，比重基本持平。

技术赋能行业增效

今年以来，大数据、人工智能等技术与快递物流行业结合更加紧密。

“小黄人”、无人机、智能仓等的广泛应用，基本实现了服务功能多元化、寄递服务快捷化、内部作业自动化和生产组织信息化；行业陆海空综合运输体系更加健全，高铁快递稳定运行，专用货机从71架增加到126架。

同时，无人车、智能柜等末端设施也加速发展，智能柜不仅能让末端配送更为有序，无接触的服务方式也能加强消费安全。国家邮政局以数据驱动为牵引，推进邮政快递产业数字化、数字产业化，加快推进智能快件箱、快递公共服务站等末端设施建设，目前全国已累计建设11.4万个快递末端服务站和40万组智能快件箱。

除了布局末端环节，物流企业还依托数字化能力向更多行业领域输出一体化物流解决方案，朝多领域供应链环节延伸来寻求更多新的利润增长空间，智慧物流成为物流行业的发展亮点。比如，有的企业通过大数据、区块链、智能设备、智慧服务、机器学习、人工智能等技术组建“信息网”，完成智慧物流网络的构建。

此外，为了助推快递业高质量发展，提升服务市场能力，今年国家邮政局推动构建邮政快递企业、高科技企业、高等院校等科技研发体系，支持行业技术研发中心建设；推广应用大数据等关键共性技术以及北斗导航系统等先进技术装备，在海南自贸港等地开展数字邮政快递创新试点示范工程。

农村物流网络建设加速

今年以来，有关部门多次部署，引导快递、物流企业下沉渠道和服务，加快贯通县乡村电商体系和快递物流配送体系。

今年5月发布的《关于开展2021年电子商务进农村综合示范工作的通知》要求，“推动农村流通设施和服务融入现代流通体系”。6月，《关于加强县域商业体系建设促进农村消费的意见》提出，“创新流通业态和模式”“支持邮政、快递、物流、商贸流通等企业开展市场化合作”。

随着政策红利的释放，快递网点基本实现乡镇全覆盖，服务网络加速向村一级延伸，农产品上行步伐明显加快。快递业在促进消费升级、畅通经济循环、助力乡村振兴等方面的作用日益凸显。国家邮政局数据显示，目前每天全国邮件量超3亿件，其中每天有1亿件邮件发往农村地区，且近两年的快递增量也主要来自于农村。

国家邮政局发展研究中心指数研究室主任刘江表示，预计2021年农村网络零售额将达1.9万亿元，农村地区揽收和投递快递业务量之和将超450亿件。

业内人士普遍认为，得益于我国政策支持及电商市场发展红利，快递物流行业未来增长可期。

「本文来源：中国商报」