文｜快递观察家

针对有部分网点拒收的情况，日前，国家邮政局部署全行业全系统，开展电商快件寄递服务专项整治，重点查处拒收、不发货等歧视性行为。

亿豹网发现，从各地整治的动作来看，一是要求各快递企业不得拒绝收寄发往任何区域的快件，二是要求不得限制发往任何区域的快件数量，并做到及时发货。

各地邮政管理局纷纷表示，将开展全面排查，对未履行服务质量的快递企业进行依法查处，满足人民群众的寄递需求。

实际上，从目前的行业格局来看，竞争对手都在抢量的情况下，拒收的网点也仅限于少数。派费下滑的情况下，非产粮区的网点也在积极争抢客户，因为只有增加发货量才可能创造利润。

当然，也有一些局部地区网络停摆的情况。比如，业内不断出现的加盟商经营不善导致网点爆仓、网点因派费问题拒绝派件等等，为了保护商家与消费者利益，发往这些区域的快递不得不进行拒收，商家只能选择其他品牌。

还有一些不可抗力的因素，比如前段时间，京津冀暴雨导致网点被淹，的确无法发货，只能停发。

亿豹网获悉，还有一个影响因素，就是随着旺季到来，大多数快递总部限制发货重量，为保障全网不积压，3公斤以上的快件将限制发货。而在淡季期间，为了争夺业务量，则没有此类规定，导致不少快递的货物呈现大宗化趋势，有的小哥吐槽，自己每天都要送几百公斤货。

至于拒收的情况，还有一种情形是，比如用户要寄电脑、手机、首饰等贵重物品，加盟制网点处于安全考虑，很多小哥不会收寄，当然这些情况的占比非常低。

对于加盟商来说，几乎都背负着业务量的考核，网点往往想尽办法挖掘客户。在增量见顶的情况下，不少派件网点区域内几乎无件可收，更何况还有黄牛在扰乱市场，拒收的情况更无从谈起。

亿豹网了解到，之所以会出现限制发货量的情况，或因业务量考核条件下，网点放慢发货节奏所致。业内众知，若加盟网点业务量一段时期内处于高位，那么接下来的业务量指标将大幅增加，若完不成则面临考核罚款，这也成为很多网点不愿发货的真实原因。

尽管总部不断激励一线网点寻找增量，但与市场部的价格窗口相比，网点的发货成本普遍高出不止一块钱。大的客户基本都由市场部与黄牛掌握，网点只能做一些日均几十票上百票的客户。很多一线网点反映，现在发货风险也大，利润低的客户搞不好就会亏钱。