文：七安

　　“非我族类，其心必异”，这是网友对通达系快递企业联手“封杀”极兔速递的解释。前段时间，韵达内部流传出一份《通知》，内容直指名不见经传的极兔速递。原以为只是两家公司存在竞争关系，但人们进一步了解才发现，事情似乎没那么简单。

　　这份通知中，几乎通篇都是“禁止”和“要求”，内容包括：下属公司不得加盟极兔，更不能代理极兔业务。最绝的是，韵达将已经进入物流网络，甚至是进入运转环节的极兔快件都统统原单退回。就连已经在末流网络的快件，也是通知自取，不予送达。

　　事实上，早前申通和圆通也都发布了类似的通知，而申通发布的通知内容中还包括“不执行的加盟商及网点将予以罚款”。很明显，进入中国市场不久的极兔速递遭到了国内快递行业的“集体封杀”。

　　极兔是啥？

　　在封杀事件还没出现时，大部分人都不知道极兔，因为它才来中国不久。极兔速递，准确的说应该是J&T Express。别看在国内还没什么名气，但它其实是印尼快递业的no.1，也是东南亚第二大快递公司，还是东南亚第一家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司。

　　2015年，极兔速递在印尼成立注册，两年后成为印尼第一快递，目前业务已经覆盖中国、印尼、越南、泰国、菲律宾、新加坡、马来西亚和柬埔寨，加盟网点已超1万个，旗下拥有超14万员工，服务范围覆盖全球近20亿人。

　　通达系要“吃兔兔”？

　　去年，J&T Express收购龙邦速递，为进入中国打下基础。今年三月，极兔速递入驻中国市场。也就是说，这只“印尼兔子”才来中国半年多的时间。那么，虽说它算是在国内快递业翻了朵浪花，但应该也不至于遭来快递巨头的集体封杀吧。到底是什么原因，让通达系要联手“吃兔兔”？

　　首先来说，极兔太会钻空子了。众所周知，国内通达系快递公司是加盟制，旗下各个网点也没什么排他性，于是极兔开始了“拉拢之路”。既然是拉拢，那就要有诚意，极兔算是诚意满满。配送价格上，它比四通一达贵几毛钱，你出一块二，那我就拿一块五。寄件价格上，极兔又会低个几毛钱，而且首重5元。

　　一番操作下来，虽说还不至于损害通达系的核心利益，但是却冲击了它们的市场。可以说，极兔速递动了四通一达苦心“制作”的大蛋糕。通达系快递熬了将近30年才形成的整个体系，反倒成了极兔的便利，而且它还依仗这个便利和自己抢生意，这谁能忍？

　　但是话说回来，极兔速递刚进入中国市场不久，为什么会有搅乱中国快递市场的能力？带着这个疑问，人们发现这次所谓的“龙头封杀兔兔”事件似乎另有隐情，而所谓的幕后操控者也渐渐的浮出了水面，他就是段永平。

　　阿里大战拼多多？营销？

　　段永平这个名字，大家应该都不陌生，步步高创始人，OPPO、vivo、拼多多都是他的“门徒”。而J&T Express创始人李杰于1998年进入步步高，2013年带队开辟印尼市场，发现反响不错后，借此建立J&T Express。创立始初就接到了段永平的投资，并因此迅速发展。

　　进入中国市场后，极兔因为这层关系得以崛起，因为第一次合作的就是段永平的这三个门徒。于是，极兔速递的崛起便被认为是段永平又在实施他的“后手策略”，就像当初OPPO、vivo和拼多多“后来者居上”一样。因此，人们觉得段永平才是真正的幕后操控者。

　　众所周知，国内快递行业除了顺丰与京东外，四通一达因为背靠阿里而有结盟之势，极兔速递又明显和拼多多一脉相承，所以如今这种封杀算不算阿里和拼多多之间的竞争呢？或许，这其实并不是快递界的“爱恨情仇”，而是电商界的又一场厮杀。

　　这个猜想，目前还没有得到证实。事实上，除了这一猜想之外，还有人觉得这是一项精心策划的“营销事件”。因为极兔速递进入国内市场才仅半年多的时间，要不是这次事件，它不会声名鹊起，广为熟知。

　　无论是“阿里大战拼多多”还是营销，都只是人们的猜想，真正摆在眼前的却是快递间的竞争。在大多数人看来，虽然极兔回应了句“不予置评”，但短期看来，它的发展应该会受到阻碍，或将难以存活下去。对此，你怎么看？

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