●南都记者暗访发现快递人员提供“便民服务”却价格高昂而且只有申通快递可选●申通快递称未在北站内设置网点，深圳北站则表示系站内中铁快运提供服务

北站安检口拦下一名女旅客，要求将包内的喷雾邮寄、叫人来车站取或者放弃，女子急着进站上车，在给安检员写下一张收件地址的便条后，匆匆忙忙离开了。

一名男子在车站安检口来回收集被拦下选择邮寄的物品。

一位安检员正在登记违禁品的信息。该安检员表示每天都会有大量的乘客选择快递未能通过安检的物品。

每个安检口的桌面上都贴着一个二维码，如若乘客被拦下，安检员会指引乘客扫描二维码进行下单，随后留下邮寄地址便可将物品交给安检员，稍后会有人联系乘客，乘客可在网上支付相应费用。

    南都

    调查

携带喷雾乘坐高铁，在安检处被拦下，是很多游客都遇到过的事。但最近，有市民向南都反映，带着喷雾往深圳北站乘车被拦下后，安检人员会引导乘客现场将喷雾快递寄出，而且只有一家申通快递可选，而寄送的运费，却比正常快递高出近一倍，且在快递寄出后一个多星期才收到喷雾。南都记者暗访深圳北站发现，站内确实有工作人员在进行快递服务，运费为首重20元/公斤，是市价的近一倍。

对此，申通方面表示深圳北站内并无申通网点，也没有安排快递员在站内收件，疑为第三方赚取差价。北站相关负责人称，站内收件的是中铁快运工作人员，收费价格确实比市价高。

    投诉

    寄快递却发现高价收费

市民杨先生于8月17日与几位朋友一同前往深圳北乘车，因为刚刚从香港购物归来，所以几位朋友共带了10瓶左右的喷雾进了深圳北站。“这些喷雾我们也不能扔，不得已只能寄快递”，杨先生告诉南都记者，站内快递员让他们扫了一个二维码，就出现了“快递100”的下单界面，上面显示是申通快递。

但让杨先生疑惑的是，这里的申通快递运费比市价高了近一倍。“首重20元一公斤，比顺丰还贵”，杨先生称，把10来瓶喷雾从深圳寄回武汉，花了75元。

花了高价寄快递，回到家后，杨先生和朋友们却迟迟没有等来自己寄出的快递。杨先生告诉记者，8月17日寄出的快递，一直到8月25日才收到，其间他曾试图打电话给深圳北站，但网上显示的北站电话一直无人接听，拨打当天收件快递员的电话，也是无人接听。他又打电话给申通快递，客服告诉他，申通方面近期接到不少这样的投诉，但申通在北站没有设置快递点，怀疑是“黄牛”，在站内收取了快递，再统一打包到申通将快递寄出。

而今年5月，南都记者也接到了类似报料。市民林先生(化名)在深圳北站过安检时，有两瓶喷雾被查出。和杨先生一样，也是扫了站内快递服务的二维码，当时的快递方为中通快递。林先生将这两瓶喷雾从深圳寄往福建泉州，最后花了27元。“两瓶喷雾重量绝对不超过1公斤，查了正常的收费标准，从深圳到福建也就10元，”林先生质疑深圳北站和中通快递此举失当。

    暗访

    安检口旁贴快递下单二维码 深圳北寄往南山需25元

    寄送物品堆放在杂物间 内部杂乱无章

两位市民反映的情况是否存在？深圳北站内快递是否存在高价收费的情况？为此，南都记者携带多瓶喷雾两次进入深圳北站暗访。

首次进入北站，南都记者携带几瓶已使用过半的喷雾进站，在过安检时，却并没有被工作人员查出拦下，顺利过关了。进站后，记者在检票口观察发现，有不少乘客因携带喷雾在检票口被拦下，有些人选择直接上交喷雾，也有些人则选择了在现场邮寄。记者注意到，在每个安检口工作桌的右下角，都贴着一张二维码，二维码下是一个电话号码。扫描这个二维码，就会出现“快递100”的快递界面，可现场下单。

记者在现场看到，有一位女乘客被拦下寄了两瓶喷雾，南都记者上前询问具体运费，这名乘客透露共花了25元。

此外，记者还在现场注意到一位身穿“便民服务”马甲的工作人员，他拉着一个手推车在各个安检口之间收集工作人员整理好的喷雾，记者在他的推车里看到几十瓶的喷雾。据记者现场观察，这名工作人员在各个安检口收了一圈喷雾后，就把推车拉回了车站里“高铁速运”小隔板背后的杂物间，并没有固定、正式的办公地点。记者潜入杂物间看到，这些收到的物件和一些杂物堆放在一起，内部杂乱无章，也没有专人在这个房间内看守。

    下单后界面上没有对应快递单号

第二次进入北站，南都记者携带了3瓶全新未拆封喷雾，在安检口被拦下。工作人员告诉记者，这些喷雾超过120毫升，超量了，无法带上高铁，可以选择寄快递或是叫亲友来拿走。当记者询问要如何寄快递时，安检人员就引导记者扫描桌角的二维码进行下单。

在扫码后，记者看到手机上出现了“快递100”平台的下单界面。记者询问安检人员这是否属于车站快递，安检人员回答“是站内的，你先下单，然后打电话叫他过来就行了”，记者又询问安检人员快递费大约为多少，安检人员则回答“不清楚”。

随后，记者就开始在“快递100”的界面上进行下单，界面上显示，申通快递为唯一的快递公司选项，计费方式为首重20元+续5元/公斤+约0 .8天。记者填写了信息提交后，手机界面显示下单成功，但该界面上并没有对应的快递单号，也没有付款提示。记者就此询问了安检人员，安检人员回答，“如果不放心，可以打快递员电话让他现在来拿”。于是记者拨打了桌角贴的快递员电话，快递员却说“你把东西放在安检就行了，我一会儿去拿”，随后就挂了电话。

此时，车站安检人员已用透明胶将南都记者要邮寄的几瓶喷雾粘在了一起，并贴上一个便利贴，要求写上收寄件人姓名及寄件人电话，表示“一会儿快递员就会来拿”。当记者询问快递是否会有丢失风险时，工作人员告诉记者“肯定会寄出的，每天都有很多人在这里寄，你们放心”。

在安检口等待了5分钟后，南都记者又拨通了桌角贴的快递员电话，这一次，快递员让记者在安检处稍等，他“很快就到”。挂了电话后，记者又等了大约20分钟，快递员才来到安检口。其间记者询问安检人员可否帮忙催一下快递员，得到的回答是“快递员不归我们管”。

快递员来到安检口后，记者注意到，他和昨天记者在站内看到的那名工作人员一样，穿着“便民服务”的蓝色马甲，推着一个装满了喷雾的小推车。记者问这名快递员，站内快递是否比市面上要贵，得到了肯定的回答，“比外面要贵一倍，这里面(北站)的顺丰也比较贵”。这名快递员在对物件进行称重后给了记者物流单，并现场进行了结算。4瓶从深圳北站寄往深圳南山区的喷雾，最终价格为25元。最终，南都记者在寄出两天后收到了这个快递。

    回应

    申通快递：未在北站内设置网点 疑为第三方从中赚差价

就此事，记者联系了申通快递有关工作人员。相关人员告诉记者，经过核实，申通快递在北站附近虽有网点公司，但北站站内的工作人员不是申通的，申通在站内并无设置网点。

此外，申通工作人员还透露，站内的收件人员，应该是以第三方的形式收取快递，再联系申通将快递寄出，从中间赚取差价。申通方面表示，目前暂时没有收到相关投诉，但内部会对此问题进一步讨论，后续是否会采取相应措施进行整治，目前尚未确定。

    深圳北站：危险品运输费高于普通货物 故站内运费高于市价

南都记者随后联系了深圳北站相关负责人，北站方面回应，《铁路安全管理条例》中有相关规定，旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带违禁物品。根据国家铁路局、公安部发布的《禁止携带物品目录》，冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器属于限量携带物品，不能超过120毫升。旅客日常使用的防晒喷雾、补水喷雾等均属于自喷压力容器，均被列入限量携带物品范畴。目前市面上的防晒喷雾产品，最常见的规格在150毫升到200毫升之间，因此属于列车禁止携带的物品。

此前，车站已多次通过新闻媒体、微博和微信等途径公布乘车禁止和限制携带的物品，同时也在安检处张贴公告，公示《旅客禁止携带物品目录》。旅客的行李被检出超量喷雾或其他危险品后，旅客可有5种选择，包括自弃、联系送站的亲友将物品带回、车站安检免费将其保存至当晚22点，旅客联系亲友在该时间内前往车站将其取走、旅客自行出站联系站外快递以及联系站内中铁快运公司。至于站内运费高于市价，车站方面则解释，因危险品的运输费用高于普通货物，故其站内快递费会比站外普通快递的费用高。

   相关人士：站内收件人员属中铁快运 收费多加5元包装费

但在北站的这份官方回应中，并没有提及站内快递人员的归属。有相关人士向记者透露，站内负责收件的工作人员是中铁快运的，在收费过程中加收了5元钱的包装费，“再加上寄危险品本身价格就比较高，所以就出现比市价高的情况”。此外，这位工作人员还提到，因为能寄送危险品的快递公司越来越少，所以目前只有申通这一个选项。相关人员称，因为车站是公众聚集比较多的场所，所以对违禁品的处理也会比较小心，今后会继续加强这方面的宣传，让更多旅客增强“不带违禁品进站”的意识。

    追问

    站内快递收费为何价高？

4瓶喷雾的同城快递，却花费了25元，从计费方式来看，北站内快递收费标准明显不合理。站内快递员告知记者“大约比外面贵一倍”，北站方面的回应却是“只是加了5元包装费”，车站快递收费究竟为何价高？

“便民服务”是否真的便民？

据北站与申通快递回应，车站内负责收件的人员属中铁快运，但记者在现场看到，这名工作人员只是身穿一件“便民服务”的蓝色马甲，并没有任何工作证件。记者还观察到，这名“快递员”在各个安检口收完快递，会把小推车推到“高铁快运”背后的小杂物间，这样的处理方式是否符合规范？是否会容易导致漏件、延迟寄出的情况？快递集散地点杂乱无章、无人看管，收费标准又比站外高出近一倍，“便民服务”，是否真的便民？

    深圳北站监管是否到位？

北站工作人员曾告诉南都记者，对站内快递人员，北站也会进行监管，但监管的效果如何呢？南都记者询问安检人员快递收费标准，安检人员表示“不清楚”；而当记者表示自己要赶车，询问安检人员是否能帮忙催促快递员时，得到的回答是“他们不归我们管”。

记者观察，现场只有一个快递员在各个安检口收件。记者大约等了20分钟，快递员才来到安检口，对急着赶车的乘客来说，这是根本耗不起的时间。无论是从价格还是从服务上，北站对站内快递服务的监管都不尽如人意。

采写：南都记者 陈文才 见习记者 吴灵珊

摄影：南都记者 陈文才

后续：深圳北站站内快递业务停业整顿

        9月3日，南都报道了深圳北站站内快递费超出市价一倍一事。9月3日下午，南都记者回访深圳北站，发现车站内违禁品快递业务已经停业。同时，中铁快运及深圳北站相关负责人表示，此前在站内提供快递服务的为外包公司，违约进行违禁品、超限量物品的快递服务，目前已停业整顿……