前段时间，快递行业暗流涌动，站在“风暴”中心的是来自印尼的极兔。

公开资料显示，J&T极兔速递成立于2015年8月，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。极兔运营两年后，成为日收件量达30万的龙头企业，在整个印尼快递公司中排行第二；同时杀入马来西亚、越南等国，一举成为东南亚“快递之王”。

极兔进入中国市场尚不到一年，已经变成快递公司们的“公敌”，被围剿封杀，理由是极兔没有自建网点，长期对其他快递公司“蹭网”搭便车，并提供更高的返点，导致许多原有网点运营秩序和服务标准下降。

极兔通过跟拼多多的合作打开了中国市场，据悉，其90%的业务都是拼多多带来的。拼多多财报显示，其19年的订单达到197个亿，平均每天就有5400万个，同比上升77%。而来自高盛全球投资研究部的预计，2020年拼多多将占领31%的市场份额。也有业内人士表示，极兔很有可能成为今后拼多多的官方推荐快递，并拿到拼多多的补贴政策。

经过十多年的发展，我国快递行业巨头聚集的形势已经越来越明显了，形成申通、圆通、韵达、中通、顺丰、京东占九成市场份额，其他小企业分食剩余一成的固化格局，极兔的“闯入”显然正破坏了这一稳定。

今年上半年，中通和圆通的增长速度保持在5%以内，韵达和申通为负增长，而极兔快递则在短短半年覆盖国内超 90% 的区域，在618突破日均订单500万之后，7-9月稳定在1000万以上，对比成立于2003年的百世快递，其日单量达到1000万件的时间是2017年。这意味着，极兔用7个月时间追上了百世布局15年所得的成绩。

合作伙伴方面，极兔目前已接入拼多多、当当网、有赞、苏宁易购、海拍客、云集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有尽有等国内11家电商平台，涉及传统电商、直播电商、微商等多个类型，以及易查单、快递网、猪猪快递云等多家查单下单平台。

店宝宝电商研究院负责人张斌认为，极兔快速扩张的武器是价格和差异化策略。价格上，省内快递首重最低只要2元，省外快递比通达系便宜20%，烧钱换取高增长的方式和拼多多有几分相似。运营策略上，极兔的截单时间在下午6点之前，避开物流高峰，提高运输效率，“草创期公司上下都在紧迫感中拼命工作。”

对于极兔的“强取豪夺”，国内本土快递企业态度鲜明。今年7月，圆通总部下达了禁止全国网点以任何形式代理极兔业务，终端不得为极兔提供代收代派服务的通知；两个月后，申通快递下达了类似通知，内容更为强硬，规定不执行通知的加盟商及网点将被罚款5000-20000元，情况严重的作清退处理。近日，韵达也下达通知，禁止网点揽收、派送极兔快件，代理极兔业务的，处以2000-5000元的处罚，发现极兔快件，按1000元/票处罚。措辞之严，处罚力度之大，极为罕见。

尽管被针对，业内仍有不少人看好极兔的发展：极兔可以趁机补齐短板，同时利用双十一创下新的订单高峰，“如果极兔挺过来了，很可能就是下一个王者。”