纪晨 摄资料图

昨天下午，小井润园小区东小门外，停着三四辆快递车，快递员们把大小的包裹摊开，等着业主们自己出门来领。业主们拿着门禁卡进进出出，在门外翻找自家的快递，再抱回去，赶上包裹比较大的，便皱起了眉头，真是吃力。

快递员们告诉记者，这样的状况是从小区有了新规定后开始的，快递车不能开进去了，徒步进入小区派件，是无法携带太多包裹的，所以发送的速度肯定要慢很多，时间长了门外的快递车还有被盗的风险。遇到快件过大过重，或客户家里只有老人行动不便时最难办。“五一快递新规也下来了，不送货上门遭投诉，骑着车又进不去小区，该怎么办？”

对于“新规”与物业管理的冲突，小区业主的态度则是两极分化的。很多业主对于物业管理的强化表示支持，也谈到了曾经快递车在小区里“横冲直撞”的危险，几经询问，持这种观点的业主，大多不常网购。另一种观点则多来自于年轻人，快递车对他们来说“威胁”不大，反倒是频频出门取件带来了麻烦。“物业和快递公司能不能有个协调的办法，不要这么一刀切。”

小区物业的工作人员告诉记者，小区此前刚刚完成了小区门禁的改造，快递车禁入小区，这要是出于安全层面的考量。这段时间也收到过住户对于收件、取件这方面的反映。目前，居民的诉求已经上报，具体后期如何操作还需要听领导的安排。

快递新规从5月1日起正式实施，新规中规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。快递员拒绝送货上门属于违反规定。在走访中记者也发现，快递员进不了小区、大学校园的情况却比比皆是，因为快递公司太多，物业去一一协调也非常困难，问题该如何破解？

在走访小井润园时记者也看到，并非所有快递公司都遇到进门难的问题，极少数快递公司有新的策略，采取了换小推车进门的办法。进不来小区的其实并非快递员，而是送快递电动车，发生冲突的并非“新规”与管理，而是细节的操作。也有业主谈到，快递公司各自配备推车，或物业出于方便业主，也配备推车，或出台新的管理办法，严格限制快递车在社区内的行进速度，这一问题并不难解决。

来源：北京晚报 记者 陈圣禹