11月12日消息，近日，海南省交通运输厅、省财政厅联合印发《海南省航空货运发展财政补贴办法》（以下简称《办法》）。邮政快递企业全货机航线将获财政补贴。

根据《办法》，自2021年1月1日至2023年12月31日，补贴资金专项用于鼓励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的全货机航线以及货邮集货业务发展，补贴对象为符合规定条件的航空公司、包机商、货运代理企业等。《办法》对全货机航线航班（含境内、境外航线）、全货机航线货运量、全货机航线特殊货运量以及货运代理企业集货增量均明确补贴标准。其中，对执行全货机航线的企业按进出港货运给予货运量补贴，对执行全货机航线的企业，运输的冷链物流货物等，货运量补贴标准在全货机航线货运量补贴标准上上浮50%。

据悉，在海南邮政管理局的积极协调推动下，11月1日海南邮政分公司开通“海口-南京”邮航正班航线，此航线为海南省首条定期、自营的国内全货机航线。

11月1日，中国邮政航空CF9055航班从海南海口美兰机场起飞，顺利抵达南京禄口国际机场，标志着中国邮政“海口-南京”邮航正班航线正式开通。该航线采用B737-3/400全货机飞行，每周运行5班，周一至五运行，运输覆盖北京、天津、河北、山西等25省份，将新增45个“次日递”城市，年运输预计将超过2500吨货物。

该航线的开通，标志着海南邮政特快专递邮件转运正式纳入中国邮政航空物流集散网络，依托邮政在南京的航空物流集散中心，航空邮件和货物将辐射到邮政国内、国际（地区）35个通航站点。

早在2020年4月，国家邮政局就提升国际邮件和快件中转效率、保障国际寄递渠道的畅通等问题答记者问，市场监管司副司长侯延波表示，继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。

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原文作者：云合
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