近日，国家邮政局、工信部日前联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》。《意见》提出，支持制造企业与快递企业整合资源，成立合资公司，发挥各自优势，发展面向同一制造业领域的供应链服务。

　　《意见》明确提出将快递业服务制造业项目纳入有关专项资金扶持范围，同时提出到2025年，快递业形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力，培育仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展成熟模式。可以看出，促进快递业与制造业深度融合发展已成为我国制造强国的立足根本，对实现经济高质量发展具备重要意义，同时有望给快递行业打开全新的成长空间。

　　政策层面来看，此次疫情凸显出快递业对于保障国民经济运行的重要性，管理层对于快递业的发展重视度也在不断提升。近期国务院表示，未来将在以货运功能为主的机场建设、支持航空物流企业发展航空货运、促进国际物流供应链体系建设等方面补齐短板，此举将有力的提升我国快递物流行业综合运营效率与国际竞争力。

　　行业层面来看，快递物流行业集中度近年来持续提升。截止今年2月，快递行业品牌集中度CR8为86.4%，同比提升6.3pct，环比提升1.6pct。由于春节错峰叠加新冠疫情，顺丰、京东、中国邮政是少数保持正常运营快递企业，头部企业市场份额在疫情期间提升更为明显。

　　落脚到A股市场，我国作为全球产业链最为重要的世界工厂，与之匹配的国内国际物流供应链网络的重要性不言而喻。短期受疫情催化，行业景气度保持高位。中长期来看，在政策推动及电商行业渗透率提升带动下，快递物流行业龙头企业有望保持较高速增长。

　　根据市场公开资料显示，相关概念股包括：顺丰控股、圆通速递、韵达股份、德邦股份。

（文章来源：中邮证券）